Navegação à moda antiga - como?

Boas caros comandantes!

Surgiu-me a seguinte dúvida, pois quero voar uns "oldies" no FSX mas não sei o método correcto de navegação nestes aviões, então cá vai... antes de haverem sistemas IRS e GPS como é que se processava a navegação aérea?

Em rotas que se pudessem fazer inteiramente por terra (entenda-se... ), usavam-se VOR's e NDB's, certo? E no caso de um voo que atravessasse um oceano? Quais eram as referencias dos pilotos (tendo também em conta as vias aéreas)?

Será que alguém pode esclarecer este leigo?

Obrigado antes de mais!

Vou tentar esclarecer, usando a minha experiência em navegação marítima que de uma maneira geral, é semelhante à navegação aérea de alguns anos atrás...

A navegação oceânica era feita através da observação astronómica, pela qual se determinava o "ponto" ou seja a posição estimada do navio ou aeronave.
Nas aeronaves existia um Oficial Navegador, que usando um "sextante de horizonte artificial", um cronómetro e um Almanaque Náutico, determinava a altura dos astros acima do horizonte e o seu azimute. Aplicando umas tabelas astronómicas, as HD 486 (Tables of Computed Altitude and Azimuth) ou as HO 214 (Celestial Air Navigation Tables), determinava a posição estimada da aeronave com uma margem de erro mínima mas que poderia chegar a mais ou menos 10 nm.

Existia outra ajuda através da Radiogoniometria, que nos dava o azimute dos "aero-farois" existentes em terra junto ao litoral.

Um pouco mais tarde foi usado na aeronautica, o "Sistema Doppler de Navegação".

Penso que dei numa descrição muito sintética alguns sistemas de navegação oceânica usados nos anos 40, 50 e 60 do século passado.

Muito obrigado pelo esclarecimento!
Mas por enquanto vou usar o GPS como referência apenas.