[Brasil] Empresário investe R$ 728 mil em avião movido a etanol

Empresário investe R$ 728 mil em avião movido a etanol





Modelo da brasileira Embraer usa o mesmo combustível de carros comuns.

Feira de agropecuária em Ribeirão Preto, SP, vai até sexta-feira (4).




Dono de uma empresa de prestação de serviços de pulverização, Jorge Toledo resolveu investir R$ 728 mil em um avião fabricado pela Embraer com motor 100% a etanol. A versão do monomotor Ipanema, em exposição na Agrishow, custa cerca de R$ 10 mil a mais do que a mesma aeronave movida a gasolina de aviação.


Para o empresário, o avião movido a etanol é mais vantajoso, apesar de custar mais caro e fazer 90 minutos de voo a menos do que o modelo que usa combustível tradicional nos mesmos 260 litros do tanque. O maior benefício é o custo do litro de etanol, que é de R$ 1,70, enquanto a gasolina de aviação custa R$ 3,90.


Segundo o empresário, a diferença do preço da aeronave é rapidamente recuperada no dia a dia com essa economia no gasto de combustível.




“Pulverizar com avião é mais rápido do que pulverizar com o trator. O trator pulveriza 50 hectares por hora, enquanto o avião faz mais do que o dobro, de 120 hectares por hora. Outra vantagem é que o avião não precisa passar sobre o solo, e o trator, quando passa, destrói a cultura. Alguns produtores chegam a perder 5% da plantação”, afirma o empresário.


De acordo com a Embraer, no ano passado, foram vendidas 58 unidades da aeronave e 90% delas tinham motor movido a etanol. “E o proprietário pode comprar o combustível direto da usina ou em qualquer distribuidor”, diz o gerente comercial da Embraer Fábio Carretto, que explica que o etanol utilizado é o mesmo vendido em postos de combustíveis.




O avião também é equipado com tanque para depósito de insumos com tampa transparente na cabine, o que permite a visualização do piloto. O botão que aciona a pulverização está situado no manche, o que torna o manejo mais prático.


Clique aqui e veja galeria de fotos do Agrishow.


Serviço


Agrishow 2012
Data: 30 de abril a 4 de maio de 2012
Local: Rodovia Antônio Duarte Nogueira Km 321 - Ribeirão Preto
Horário: das 8h às 18h.

Fonte: Aviationnews

O que eh a propaganda...eles so nao falam dos problemas que o motor a alcool apresenta no dia a a dia...a economia acaba nao valendo a pena...tanto que a maioria dos Ipanemas a alcool estao voltando a voar no AVGAS...

avoador escreveu:O que eh a propaganda...eles so nao falam dos problemas que o motor a alcool apresenta no dia a a dia...a economia acaba nao valendo a pena...tanto que a maioria dos Ipanemas a alcool estao voltando a voar no AVGAS...

Não sei que tipo de problema você está se referindo. O pouco que conheço desse projeto(por possuir um professor que participou do mesmo) só tem agradado os consumidores. Aqui em Curitiba quem faz manutenção dessas aeronaves é a Gaplan e bem ao contrário do que você diz, recebem muitas aeronaves para a conversão para Álcool cobrando um valor de +- R$75.000, agora a conversão contrária nunca escutei sobre, pelo menos não aqui. E se você reparar no site deles nem fala sobre o assunto o que é bem estranho ja que você citou ser tão prejudicial!
Lembrando que no Álcool você consegue prolongar um possível TBO, consegue algum ganho de potência sem falar também na redução de custo operacional, isso sem entrar em mais mínimos detalhes que se tem a ganhar os quais não posso citar pois não os conheço bem para falar sobre. Sempre que vejo algum post seu aqui, vem a criticar vários projetos, porém não foca em argumentos e o tópico sempre termina sem respostas suas aos que questionaram seus comentários.

Abraço

avoador escreveu:O que eh a propaganda...eles so nao falam dos problemas que o motor a alcool apresenta no dia a a dia...a economia acaba nao valendo a pena...tanto que a maioria dos Ipanemas a alcool estao voltando a voar no AVGAS...

Se fosseo ruim como vc fala, não teriam vendido 58 Unidades à Etanol, e quem compra não é Bobo, são Empresários prestadores de serviço de
Pulverização....