[FSX] Bush Flying

Criei coragem e comprei o FTX NA Blue PNW.
Por enquanto não me arrependi por nenhum centavo.
Confesso que minha impressão inicial vendo umas screens aqui no forum era de que não valia a pena. Ainda bem que estava redondamente enganado.

Para conhecer melhor a mega área coberta, decidi começar pela Columbia Britancia, já que conheço a região de verdade. Aproveitei que não tinha nada para fazer no final de semana e fiz dois dias de voos.

Tudo começando em Vancouver no meio da tarde de sábado


Decolei na direção norte. Essa aí é a Lions Bridge que liga o Vancouver Downtown ao North Vancouver


Indo em direção a Pemberton, uma cidadezinha no meio das montanhas




Aí está ela


Parada rápida


E já nos mandamos


Um vacilo meu e acabei saindo da área de cobertura. Como já era tarde, encostei a nave e fui dormir. Pernoite em Lillooet


Domingo as 0900 local, saímos. Indo em direção a Squamish


A perna era mais longa então decidi ir por cima ao invés de ir pelas partes baixas


Já mais baixo aproando de novo Pemberton


Lá embaixo o aeroporto... mas dessa vez passando só por cima


Agora chegando em Squamish


Parada rápida de novo


Pronto pra decolar


Saltando a perna entre Squamish - Sechelt Gibsons e indo direto pra rota até Nanaimo com a cidade embaixo


Aeroporto mais estruturado


Na saída de Nanaimo, detalhe da ponte. Ficou mto bem feito o trabalho das estradas e pontes.


Agora saltando mais duas pernas e indo direto pro ultimo voo no fim do dia na Columbia Britanica. Saindo de Port Alberni e indo em direção a Comox, cidade maiorzinha


Chegando


Bom, fim do segundo dia de tour para o Skywagon 185 da Carenado


FIM

Obrigado pelos comentarios pessoal!

Realmente o conjunto todo rodando no simulador é inexplicavel e nem as screens conseguem passar essa impressão.

Com relação a frames, nas áreas rurais e menos complexas meus frames permanecerem na casa dos 30fps, que é o número que limito.
Em locais mais populosos cai um pouco por conta da quantidade de casas e predios. Pelo menos em Vancouver ficou em torno de 20fps. Creio que em Portland, Vancouver e Seattle sejam os locais mais criticos. Mas como a idéia é bush flying, pode ir sem medo.

Amilckar escreveu:Vce já turbinou o seu FSX?

O que você classifica como "turbinar o FSX"?

Chiari escreveu:Seattle é a bigorna do NA Pacific, fiz um vôo hoje saindo de Siletz Bay State (S45) para Darrington (1S2) à 5000ft o vôo inteiro. Fui de saratoga, demorou 1 hora e meia mais ou menos. No fim do vôo você passa à uns 20km ao leste de KSEA. Mas é só reduzir o tráfego que melhora bastante.

Não passei por lá, mas deve ser mesmo.
Com relação ao tráfego, o manual do NA Pacific recomenda colocar o tráfego em 16% tanto comercial quanto general aviation. Como o objetivo principal é simular voos da GA, acho que tirar totalmente o tráfego comercial não é uma má idéia... pelo menos é o que eu acho, daí ganha-se desempenho.

Bom,

os cenários, conforme no título do tópico (e que foi o principal add-on mostrado no tópico), é da Full Terrain Experience. Você pode conhecer mais nesse site: http://fullterrain.com/

Para gerenciamento de clima em tempo real usei o Active Sky X. Ele é mais antigo, porém funciona bem na minha opinião.

A aeronave é o Cessna 185 Skywagon da Carenado.

Textura de nuvens, céu, iluminação e sol, uso o REX 2.0

Bloom dinâmico uso o ENB.

Resumindo: de default acho que praticamente nada.

Sim o avião é o Cessna 185 Skywagon da Carenado.

Ultra, ele voa bem. Ele tem dois modelos... helice com 2 pas e com 3. Voei pouco no modelo com 3 pas, mas esse prateado que fiz esses voos e q tem 2 pas, parece que "grita" mais. Mas a performance parece similar. Cruzeiro em torno de 110, 120 knots. Em descida da pra esticar ate uns 160kts. Eu achei ele bem bom de voar. Só achei q na decolagem, qdo ele ta pesado, a cauda custa a levantar.

Amilckar, pode contar comigo e com todos do forum para te ajudar a deixar o FSX bonito!