Captain Sim B737
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Re: Captain Sim B737
Que invejinha boa que eu to....bela aeronave !
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O que me incomoda nas pessoas não são as suas limitações, mas sim a atitude delas em relação a isso !...
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Re: Captain Sim B737
PP-VMJ disponivel na avsim!
Edit: A da TAP tambem!!!!
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Re: Captain Sim B737
Pessoal, estou precisando da ajuda de voces!
Por incrível que pareça eu nao estou conseguindo acionar os motores dele... Eu estou procedendo como nos 300, 700, 800... Coloco o APU na barra, isolation em ON, desligo as Packs, bleed do APU em ON e coloco o Start Switch em GND, mas o N2 nao gira! To ficando louco com isso! Rsss... Claro que deve ser cabeçada minha, a gente se acostuma com NGs e Airbus da vida, quando volta pros classicos passamos essas vergonhas... Rsss
Valeu gente!
Por incrível que pareça eu nao estou conseguindo acionar os motores dele... Eu estou procedendo como nos 300, 700, 800... Coloco o APU na barra, isolation em ON, desligo as Packs, bleed do APU em ON e coloco o Start Switch em GND, mas o N2 nao gira! To ficando louco com isso! Rsss... Claro que deve ser cabeçada minha, a gente se acostuma com NGs e Airbus da vida, quando volta pros classicos passamos essas vergonhas... Rsss
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Re: Captain Sim B737
Leonardo.Moura escreveu:Pessoal, estou precisando da ajuda de voces!
Por incrível que pareça eu nao estou conseguindo acionar os motores dele... Eu estou procedendo como nos 300, 700, 800... Coloco o APU na barra, isolation em ON, desligo as Packs, bleed do APU em ON e coloco o Start Switch em GND, mas o N2 nao gira! To ficando louco com isso! Rsss... Claro que deve ser cabeçada minha, a gente se acostuma com NGs e Airbus da vida, quando volta pros classicos passamos essas vergonhas... Rsss
Valeu gente!
Estou tendo a mesma bronca!! Acho que não fiz nada de errado em relação aos mais novos! Só se for realmente diferente a forma de acionar, coisa que não acredito que seja!
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Rodrigo Nogueira Braga
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rodrigo mago- Moderador
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Re: Captain Sim B737
Acabei de ver alguns vídeos de start de motor do B732, e reparei que eles assim que acionam a opção GND, eles já abrem o fluxo de combustível.
Por volta dos 4:16.
Abraços!!
Por volta dos 4:16.
Abraços!!
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Augusto Sposito- Banido
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Re: Captain Sim B737
Pois e, ja tentei fazer isso tambem mas nao deu certo... Assim que comprei eu aionava numa boa, depois da primeira atualizaçao e que estou com esse problema...
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Leonardo.Moura- Tenente-Coronel
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Re: Captain Sim B737
Leonardo.Moura escreveu:Pois e, ja tentei fazer isso tambem mas nao deu certo... Assim que comprei eu aionava numa boa, depois da primeira atualizaçao e que estou com esse problema...
Já está com a versão 1.0??
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Augusto Sposito- Banido
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Re: Captain Sim B737
Entao, eu baixei e intalei novamente pra atualizar, vou testar pra ver se fica normal... Voce esta tendo esse problema tambem?
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Leonardo.Moura- Tenente-Coronel
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Re: Captain Sim B737
Leonardo.Moura escreveu:Entao, eu baixei e intalei novamente pra atualizar, vou testar pra ver se fica normal... Voce esta tendo esse problema tambem?
Nem comprei o meu ainda.
Estou com o dinheiro... mas sem cartão...
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Augusto Sposito- Banido
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Re: Captain Sim B737
Leonardo.Moura escreveu:Pessoal, estou precisando da ajuda de voces!
Por incrível que pareça eu nao estou conseguindo acionar os motores dele... Eu estou procedendo como nos 300, 700, 800... Coloco o APU na barra, isolation em ON, desligo as Packs, bleed do APU em ON e coloco o Start Switch em GND, mas o N2 nao gira! To ficando louco com isso! Rsss... Claro que deve ser cabeçada minha, a gente se acostuma com NGs e Airbus da vida, quando volta pros classicos passamos essas vergonhas... Rsss
Valeu gente!
Experimenta Ctrl + Shift + F4 antes de acionar. Geralmente isso funciona comigo em alguns modelos quando há problemas de acionamento simulando o "real".
Bayma- Tenente-Coronel
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Re: Captain Sim B737
Já fiz de todo jeito, no final, vai de ctrl+e e coonsigo!
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rodrigo mago- Moderador
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Re: Captain Sim B737
Mas o que isso faz?
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Leonardo.Moura- Tenente-Coronel
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Re: Captain Sim B737
Leonardo.Moura escreveu:Mas o que isso faz?
ctrl + shift + f4, deixa a "mistura" rica ou "abre" o combustível. Muitas pessoas ao alterarem o comportamento do FS para iniciar um voo "cold and dark", deixam a mistura "cortada" e alguns modelos de aeronaves "contam" com o comportamento padrão.
Bayma- Tenente-Coronel
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Re: Captain Sim B737
Ha ta, bacana! Vou tentar!
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Leonardo.Moura- Tenente-Coronel
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Re: Captain Sim B737
Consegui aqui, as chaves do APU bleed e do bleed air, tem que ficar todas pra baixo, pra poder o motor começar a girar, e depois é só abrir a válvula de combustível como fazemos no NGX. Não sei se é assim ou se é bug do modelo, mas fica a dica Se eu tiver errado, me desculpem, mes foi como eu consegui aqui!
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Re: Captain Sim B737
Ja tinha tentado isso, mas vou tentar novamente, vai que ele resolve funcionar... Rsss
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Re: Captain Sim B737
Leonardo.Moura escreveu:Ja tinha tentado isso, mas vou tentar novamente, vai que ele resolve funcionar... Rsss
Reporta aí pra gente então Eu deixei as chaves da bomba de combustível um pouco deslocada do curso total delas. Quando desligamos, ela não vai toda pra baixo? Eu levantei só um pouco, veja se isso faz diferença, ok? Abraço!
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Re: Captain Sim B737
Tão produzindo lá no forum da CS:
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Re: Captain Sim B737
Agora está ficando sério!!
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Re: Captain Sim B737
sera que vao fazer tambem do breguinha da FAB?
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Re: Captain Sim B737
flaviossa escreveu:Tão produzindo lá no forum da CS:
Valeu, potinho na conta, rsrsrsr! Deu certo?
Eu gostaria de saber dos amigos, que diferença tem do 737-200 normal e o ADV. Eu não consegui ver nada, mas com certeza deve ter no visual
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Re: Captain Sim B737
Que eu me lembre a diferença esta no traço do motor.
Ou seja o normal era JT8D-7 e o ADV acho que era -17.
Alem disso pode ter mais diferenças.
Ou seja o normal era JT8D-7 e o ADV acho que era -17.
Alem disso pode ter mais diferenças.
Re: Captain Sim B737
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Re: Captain Sim B737
rodrigo mago escreveu:flaviossa escreveu:Tão produzindo lá no forum da CS:
Valeu, potinho na conta, rsrsrsr! Deu certo?
Eu gostaria de saber dos amigos, que diferença tem do 737-200 normal e o ADV. Eu não consegui ver nada, mas com certeza deve ter no visual
Rodrigo,
Segue abaixo transcrição das principais diferenças pro modelo ADV, retirado do próprio site da CS
"The most significant exterior features of the -ADV are the extended engine nacelles (by 1.14m/3ft 9in), broad engine pylons and the inboard leading edge flaps extended to the fuselage."
E como você adiantou, são realmente modificações no exterior do modelo !
Abraço
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