[Internacional] Bell Helicopter apresenta seu novo helicóptero “super médio” 525 Relentless
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[Internacional] Bell Helicopter apresenta seu novo helicóptero “super médio” 525 Relentless
IMAGENS: Bell Helicopter apresenta seu novo helicóptero “super médio” 525 Relentless
O novo helicóptero super médio Bell 525 Relentless, apresentado na Heli-Expo 2012 em Dallas. (Foto: Bell Helicopters)
A Bell Helicopter anunciou hoje o primeiro helicóptero “super-médio”, o Bell 525 Relentless, durante a Heli-Expo 2012, em Dallas, Texas.
“Hoje, comemoramos com nossos clientes – não só o lançamento deste novo produto – mas o resultado de nossos esforços coletivos para definir uma nova classe de helicóptero que começa uma inovação na indústria”, disse John Garrison, presidente e CEO da Bell Helicopter.
O Bell 525 Relentless define a nova classe de produto “super médio” – posicionado na extremidade superior da classe média e projetado para oferecer o melhor em recursos da classe aos nossos clientes. Possui carga superior e uma ampla cabine e capacidade de carga com visibilidade para tripulação.
“O novo de Bell 525 Relentless é a culminação de nossos esforços de pesquisa e desenvolvimento, que foram formados por um painel representativo de desenvolvimento de produtos por nossos clientes, incluindo a PHi, uma indústria líder em operações de helicópteros. Incansavelmente ouvindo nossos clientes e utilizando os seus comentários para fornecê-los com o produto certo no momento certo foi a combinação vencedora”, disse ele.
O novo helicóptero Bell 525 Relentless que deve ter uma velocidade acima de 140 kts, uma capacidade de carga de 1,8 toneladas e um alcance máximo de 400 milhas náuticas. (Foto: Bell Helicopters)
“Tendo a PHi e os nossos outros clientes engajados conosco nesta nova aeronave sem precedentes, valida as nossas estratégias de desenvolvimento de produto – colocando nossos clientes no centro de tudo o que fazemos. Apreciamos o espírito de colaboração que compartilhamos com todos os nossos clientes que participaram neste processo inovador”, disse ele.
O novo de Bell 525 Relentless será impulsionado pelo desempenho confiável dos motores de classe mundial da GE – o GE CT7-2F1.
Esta última versão da família de grande sucesso CT7 é projetado com ênfase no baixo consumo de combustível, baixo custo de operação e com outras características técnicas para garantir que a aeronave cumpra os requisitos de longo alcance, e as missões de alta quantidade de carga. O motor CT7-2F1 inclui um FADEC (Full Authority Digital Engine Control) estado-da-arte, além de materiais avançados, principalmente na seção de turbina.
“Um dos elementos mais interessantes do novo de Bell 525 Relentless é o novo painel de voo ARC Horizon”, disse Larry D. Roberts, vice-presidente sênior de Negócios Comerciais da Bell Helicopter.
A Bell está focando o mercado corporativo e offshore para seu novo helicóptero Bell 525 Relentless. (Foto: Bell Helicopters)
O novo cockpit ARC Horizon contará com a incomparável consciência situacional da tripulação através da utilização de um sistema totalmente integrado de painel de vôo, no conceito glass, juntamente com um avançado sistema de controle de voo fly-by-wire, resultando em avançados níveis de segurança e de recursos de missão.
O ARC Horizon ARC vai estrear os integrados aviônicos Garmin G5000H. Possui alta resolução, monitores primários de vôo (PFD) no formato wide e displays multifuncionais (MFD). O sistema suporta múltiplos monitores e é escalável para suportar um grande número de configurações de controles de tela e é touchscreen. Os displays em formato paisagem tem capacidade multi-painel que permite que várias páginas possam ser vistas lado a lado em qualquer um dos monitores.
Capaz de transportar até 16 passageiros, o Bell 525 Relentless é projetado para apoiar nossos clientes em configurações para diversas missões, incluindo operações offshore com empresas de petróleo e gás, busca e salvamento, manutenção de helicópteros, emergência médica e transporte VIP/corporativo.
Para saber mais sobre o novo helicóptero, a Bell divulgou um novo hotsite exclusivo para o modelo, que pode ser acessado aqui.
Fonte: Cavok
O novo helicóptero super médio Bell 525 Relentless, apresentado na Heli-Expo 2012 em Dallas. (Foto: Bell Helicopters)
A Bell Helicopter anunciou hoje o primeiro helicóptero “super-médio”, o Bell 525 Relentless, durante a Heli-Expo 2012, em Dallas, Texas.
“Hoje, comemoramos com nossos clientes – não só o lançamento deste novo produto – mas o resultado de nossos esforços coletivos para definir uma nova classe de helicóptero que começa uma inovação na indústria”, disse John Garrison, presidente e CEO da Bell Helicopter.
O Bell 525 Relentless define a nova classe de produto “super médio” – posicionado na extremidade superior da classe média e projetado para oferecer o melhor em recursos da classe aos nossos clientes. Possui carga superior e uma ampla cabine e capacidade de carga com visibilidade para tripulação.
“O novo de Bell 525 Relentless é a culminação de nossos esforços de pesquisa e desenvolvimento, que foram formados por um painel representativo de desenvolvimento de produtos por nossos clientes, incluindo a PHi, uma indústria líder em operações de helicópteros. Incansavelmente ouvindo nossos clientes e utilizando os seus comentários para fornecê-los com o produto certo no momento certo foi a combinação vencedora”, disse ele.
O novo helicóptero Bell 525 Relentless que deve ter uma velocidade acima de 140 kts, uma capacidade de carga de 1,8 toneladas e um alcance máximo de 400 milhas náuticas. (Foto: Bell Helicopters)
“Tendo a PHi e os nossos outros clientes engajados conosco nesta nova aeronave sem precedentes, valida as nossas estratégias de desenvolvimento de produto – colocando nossos clientes no centro de tudo o que fazemos. Apreciamos o espírito de colaboração que compartilhamos com todos os nossos clientes que participaram neste processo inovador”, disse ele.
O novo de Bell 525 Relentless será impulsionado pelo desempenho confiável dos motores de classe mundial da GE – o GE CT7-2F1.
Esta última versão da família de grande sucesso CT7 é projetado com ênfase no baixo consumo de combustível, baixo custo de operação e com outras características técnicas para garantir que a aeronave cumpra os requisitos de longo alcance, e as missões de alta quantidade de carga. O motor CT7-2F1 inclui um FADEC (Full Authority Digital Engine Control) estado-da-arte, além de materiais avançados, principalmente na seção de turbina.
“Um dos elementos mais interessantes do novo de Bell 525 Relentless é o novo painel de voo ARC Horizon”, disse Larry D. Roberts, vice-presidente sênior de Negócios Comerciais da Bell Helicopter.
A Bell está focando o mercado corporativo e offshore para seu novo helicóptero Bell 525 Relentless. (Foto: Bell Helicopters)
O novo cockpit ARC Horizon contará com a incomparável consciência situacional da tripulação através da utilização de um sistema totalmente integrado de painel de vôo, no conceito glass, juntamente com um avançado sistema de controle de voo fly-by-wire, resultando em avançados níveis de segurança e de recursos de missão.
O ARC Horizon ARC vai estrear os integrados aviônicos Garmin G5000H. Possui alta resolução, monitores primários de vôo (PFD) no formato wide e displays multifuncionais (MFD). O sistema suporta múltiplos monitores e é escalável para suportar um grande número de configurações de controles de tela e é touchscreen. Os displays em formato paisagem tem capacidade multi-painel que permite que várias páginas possam ser vistas lado a lado em qualquer um dos monitores.
Capaz de transportar até 16 passageiros, o Bell 525 Relentless é projetado para apoiar nossos clientes em configurações para diversas missões, incluindo operações offshore com empresas de petróleo e gás, busca e salvamento, manutenção de helicópteros, emergência médica e transporte VIP/corporativo.
Para saber mais sobre o novo helicóptero, a Bell divulgou um novo hotsite exclusivo para o modelo, que pode ser acessado aqui.
Fonte: Cavok
Amilckar- Colaborador - Notícias de aviação
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Re: [Internacional] Bell Helicopter apresenta seu novo helicóptero “super médio” 525 Relentless
Não sou muito ligado em asa rotativa, mas toda vez que vejo um Bell novo eu me pergunto quanto aos motivo de sempre empregarem o mesmo sistema de rotor de cauda.
Braconi- Coronel
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