FACT - Cape Town

Mais conhecido por nós como o Cabo da Boa Esperança ou Cabo das Tormentas

Decolando de FACT para FADN (IVAO WT IFR 2012 B, Leg 20), curtiu?
veja o cenário em http://aeroworxsa.co.za/curscen.html Worx09 (link direto http://library.avsim.net/download.php?DLID=50902). Freeware de alta qualidade!
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Bartolomeu Dias

Marinheiro experiente, o primeiro a chegar ao Cabo das Tormentas, como o batizou em 1488 (chamado assim pois lá encontrou grandes vendavais e tempestades), um dos mais importantes acontecimentos da história das navegações. A expedição partiu de Lisboa em Agosto de 1487 a bordo levavam dois negros e quatro negras, capturados por Diogo Cão na costa ocidental africana. Bem alimentados e vestidos, serão largados na costa oriental para que testemunhem junto daquelas populações daquelas regiões a bondade e grandeza dos portugueses, e ao mesmo tempo recolher informações sobre o reino do Preste João. Em Dezembro atingiu a costa da actual Namíbia, o ponto mais a sul cartografado pela expedição de Diogo Cão. Continuando para sul, descobriu primeiro a Angra dos Ilhéus, sendo assaltado, em seguida, por um violento temporal. Treze dias depois, procurou a costa, encontrando apenas o mar. Aproveitando os ventos vindos da Antártica que sopram vigorosamente no Atlântico Sul, navegou para nordeste, redescobrindo a costa, que aí já tinha a orientação este-oeste e norte (já para leste do Cabo da Boa Esperança, que foi renomeado pelo rei português D. João II, assegurando a esperança de se chegar à Índia, para comprar as tão necessárias especiarias e outros artigos de luxo. Antes para se chegar à Índia era preciso apenas cruzar o Mar Mediterrâneo passando por Génova e Veneza, que eram grandes centros comerciais graças ao Renascimento, só que eram agora dominados pelos turcos. Precisando então cruzar o Atlântico, chamado naquele tempo de O Mar Tenebroso, acreditando-se que nele havia monstros devoradores de embarcações e dar a volta na África, para se chegar à Índia), continuou para leste, cartografando diversas baías da costa da actual África do Sul (úteis no futuro como portos naturais), e chegando até à baía de Algoa (800 km a leste do cabo da Boa Esperança), então conhecido como Cabo das Tormentas.
fonte http://pt.wikipedia.org/wiki/Bartolomeu_Dias

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Bartolomeu_Dias_Voyage.PNG
http://pt.wikipedia.org/wiki/Cidade_do_Cabo

Atento as regras amigo.

https://www.voovirtual.com/t13075-regras-para-colocacao-de-screenshots-no-forum

As imagens não deverão exceder a largura de 1024 pixeis e o tamanho de 300KB (convém ser em jpg em vez de png, pois fica mais leve).

As suas estão com mais de 1Mb!!

Abraços!!

Só para ter certeza, os cenários que indicou funcionam bem no FSX?!

Sim, meu " aquisitor" rs. Sem nenhum ressentimento.

Achei BARBARO este cenário da Cidade do Cabo e o melhor, TOTALMENTE FREEWARE, e funcionam muito bem no FSX.

Eu agora estou em HAAB (Etiopia) indo para o YEMEN - OYSN (IFR World Tour B 2012 da IVAO) e o cenário de HAAB que achei tava com um probleminha básico, a pista estava 300ft acima do cenário ao redor, como estava na final dei uma "pequena" catracada (665 ft/min) mas ainda na rampa (GS 3.0 ou 700 ft/min).

O bacana deste tour é que permite o vôo em lugarem que nós muita vezes nem sabemos onde fica, e provavelmente nunca simulamos, e é muito interessante conhecer as particularidades e os padrões locais.


Quem saber mais:
http://www.ivao.aero/worldtour/

Jacsantana escreveu:Harmach,
De certeza que não leu as Regras do Forum.
Favor alterar o tamanho das imagens.

Realmente não sabia, e olha que eu reduzi no IMAGESHACK para não carregar muito nos foruns (Padrão monitor de 17 pol.)

Infelizmente não poderei continuar a dividir este relato, por imagens (não gostaria de ser suspenso), mas darei as dicas de cenários e rotas.

Aos pilotos da TAMv, este tour, o A IFR e o Long Haul já estão disponíveis na TAMv

Ampliando o debate

Olha só as condições dos pilotos na África, olha só o RTO deste IL-76 em angola!

https://www.youtube.com/watch?v=Ogb69OBceRI&feature=player_embedded

Olha o flood harmach!!

6. Não é permitido Flood nem Spam. Caso a sua mensagem seja a última do tópico e queira acrescentar ou alterar alguma coisa antes de terem passado 24 horas de ter colocado o post, use o botão "edit" para editar o post em vez de criar um novo.

Abraços!!

Augusto Sposito escreveu:Olha o flood harmach!!

6. Não é permitido Flood nem Spam. Caso a sua mensagem seja a última do tópico e queira acrescentar ou alterar alguma coisa antes de terem passado 24 horas de ter colocado o post, use o botão "edit" para editar o post em vez de criar um novo.

Abraços!!

Caro harmach

Parece que ainda não conseguiu ler as regras, para facilitar deixo o link:

https://www.voovirtual.com/t122-regras-do-forum

Caramba Augusto desceu o caniço no rapaz.. tudo bem que ele não leu as regras, mas não dá pra esperar um moderador vir?! Ou então manda uma MP pra ele...

harmach escreveu:Ampliando o debate

Olha só as condições dos pilotos na África, olha só o RTO deste IL-76 em angola!

https://www.youtube.com/watch?v=Ogb69OBceRI&feature=player_embedded

Já agora tenha em atenção quando posta, pois esse vídeo já foi colocado no forum há poucos dias:
https://www.voovirtual.com/t16159-decolagem-abortada-ilyushin-il-18

Entretanto, a aeronave a que se refere não é um IL-76 (quadrireator), mas sim um IL-18 (turbo prop).
Abraço

Augusto Sposito escreveu:Atento as regras amigo.

https://www.voovirtual.com/t13075-regras-para-colocacao-de-screenshots-no-forum

As imagens não deverão exceder a largura de 1024 pixeis e o tamanho de 300KB (convém ser em jpg em vez de png, pois fica mais leve).

As suas estão com mais de 1Mb!!

Abraços!!

Augusto, favor deixar a moderação para os moderadores e apenas usar o botão de reportar quando vir alguma infracção.
Obrigado.