[Internacional] Singapore Airlines e Qantas encontram rachaduras na asa do A-380

A Singapore Airlines (SIA) e a Qantas Airways disseram nesta sexta-feira que encontraram rachaduras nas estruturas das asas de modelos dos seus Airbus A-380, mas afirmaram que as fendas não significam uma ameaça para a segurança, e que reparos foram feitos.
A observação ocorre depois de a Airbus ter dito na quinta-feira que engenheiros descobriram rachaduras menores nas asas em um "número limitado" de A-380, mas disse que as rachaduras não afetariam a segurança das aeronaves.
"Rachaduras foram localizadas em um pequeno número das estruturas das asas do A-380 durante inspeções na segunda metade do ano passado. Isso não representa um problema de segurança e reparos foram feitos nas aeronaves", disse o porta-voz da SIA, Nicholas Ionides, em e-mail à Reuters. "Reparos subsequentes foram feitos em um segundo avião. Nós mantemos as autoridades regulatórias totalmente informadas e faremos outras inspeções e outros reparos necessários em outros A-380 como verificações de rotina", adicionou.

Separadamente, a Qantas disse que uma "minúscula rachadura" foi encontrada em estruturas de asas do A-380 da companhia, sendo reparado em Cingapura depois de um dos motores da Rolls-Royce sofrer um problema em pleno ar, em 2010.
"Investigações descobriram que as fendas não estão ligadas ao incidente de falha no motor vivido por essa aeronave em novembro de 2010 e não é exclusivo da Qantas. Isso já foi reparado", disse a companhia aérea em comunicado.
"Nenhuma ação imediata foi pedida pelos operadores do A-380 porque as rachaduras não mostravam qualquer risco para a segurança do voo", disse a Qantas.

A Airbus disse que determinou a origem do problema e desenvolveu um procedimento de inspeção e reparo que será feito durante a rotina e planejado nas verificações de manutenção, a cada quatro anos. A SIA, segunda maior companhia aérea mundial em valor de mercado e primeira empresa a usar a aeronave, possui 14 aviões A-380 e cinco pedidos, enquanto a Qantas recebeu 10 dos 20 aviões pedidos, de acordo com o website da companhia. Tanto os aviões da Singapore Airlines quanto da Qantas utilizam o motor Trent 900 da Rolls-Royce nos aviões A-380.

Reportagem de Harry Suhartono e Narayanan Somasundaram
Fonte: Uol Notícias

Imagino quem leia esta noticia, antes de viajar num destes Airbus...

Rachaduras na asa do Concorde, solução, aposentadoria...
Rachadura na asa do A380, solução, reparos...

Vai entender...

Augusto Sposito escreveu: Rachaduras na asa do Concorde, solução, aposentadoria...
Rachadura na asa do A380, solução, reparos...

Vai entender...

A aposentadoria do Concorde se deu mais pelo elevado custo da hora voada.

Winicius escreveu:A aposentadoria do Concorde se deu mais pelo elevado custo da hora voada.

Não sei não... depois do acidente, das trincas encontradas... a reputação dele infelizmente caiu...
Assim ninguém mais voava nele, e o custo operacional por passageiro subiu.

Augusto Sposito escreveu: Rachaduras na asa do Concorde, solução, aposentadoria...
Rachadura na asa do A380, solução, reparos...

Vai entender...

vamos lá !

os motivos foram o acidente em Paris CDG.

custo de manutenção elevado (algumas peças tinhan que ser fabricadas sobre medida) para se ter um ideia a British Airways matinha um grupo de 200 pessoas mecanicos engenheiros e etc para um frota de 7 concordes.

pós 11 de setembro e medo de voar já que sua rota era Lhr jfk/cdg jfk e vice versa.

então o grupo EADS resolveu finalizar o Suporte a Frota já que o concorde ficou economicamente inviavel

mas é verdade havia rachaduras nas asas ! isso foi comprovado num check D no concorde G-BOAA da British Airways, para que ele continuasse voando seria economicamente Inviavel..

O que eu sei é que essa notícia vai fazer um bem danado a imagem da Airbus, pra nao dizer o contrário

Agora vou fazer uma mencao a uma frase que eu vi na internet, que eu particularmente nao adoto como filosofia de vida, mas que eu achei engracada

"If it's not Boeing, I'm not going"