LIRF (Fiumicino) - Domodedovo (UUDD)

Comodito no meu outro tópico aqui estão as fotos de LIRF para UUDD com uma coisa não planejada no meio do vôo.Espero que gostem.

Seguem As Screens

Preparativos


Acionamento


PushBack


Taxi


Teste de Spoiler


Ixiii vai demorar


CheckList


Iniciando Rolagem


Saindo do chão












Estava um vôo tranquilo quando aconteceu isso


Achei o aerporto UUKM para pousar




App


No final o pouso foi um suscesso e todo mundo saiu bem

Proximo vôo St.Marteen - El Dorado (Tomare que meu motor não pare)

Lindas imagens

Lindo de mais

Muito legal

Eita na ultima imagem vc tava com 1 motor só O.o eeeeeeeeita falta de manutenção ai em kkkk pow isso aconteceu bastante ja comigo kkkk boa sorte... Otimas Screens

Belo voo! Parabens pelas imagens!

Bonitas shots , mais pq tu não executou o Xfeed e depois tentou reacionar, me parece que o motor parou por falta de fuel

Estranho, tem muito tempo que não voo de 37.. essa etapa consome isso tudo de carburante mesmo?! Eu achava que o 37 consumia primeiro o tanque central pra depois seguir pras asas.. quanto ao que amigo aqui em cima disse também procede.. belo registro!

Otimas

Belo voo!!
Só que o motor, poderia ser ligado novamente.
Faltou configurar o combustível... conforme os avisos...

Ficaram ótimas sua screens, esse NGX é show.
Agora no seu caso, bastava você liberar a válvula de combustível do tanque central, e liga-lo novamente, a indicação laranja, significa que ela se encontra fechada. Em uma rota de 1292nm, não precisa de ir com os tanques cheios, se não me engano, com 10Ton você a faria tranquilo.

@Anderson verifique o combustivel naquela hora e ainda tinha 60% de combustivel.

@Augusto eu segui os avisos e o motor não ligou.

@Bruno eu liberei a válvula e tentei reativar o motor mais ele não respondeu

Vai saber o que aconteçeu.Obrigado a Todos

Colocou em Flight e mesmo assim ele não estartou??
Colocou a válvula de combustível, de modo a enviar combustível do número 1 para o número 2?!

Parou por falta de combustível na asa direita..

E o central lotado!!

É augusto coloquei em flight e não deu nada.

Procedeu como no manual para start em voo?

acho que não

Dá uma lida lá no manual!!
E depois treine um pouco.

Se vocês não notarem eu pousei sem flaps.Ocorreu esse erro também

Para ser sincero... eu parei de reparar nos erros quando vi o tanque central lotado!!

é quando eu vi que meus flaps estavão travados deu vontade de bater com o avião mesmo

Para isso existe o botão para baixar manualmente!!

é eu tinha me esqueçido dos flaps alternativos.

Andre não sei se você sabe calcular combustível, mas vou colocar um breve tutorial aqui, primeiramente você vai fazer A+B e B+C ou seja, A+B=SBGR-SBGL/ B+C = SBGL/SBGR, então vamos dizer que seja 50min A+B e B+C mais 50minutos, logo temos no total 100minutos, basta fazer
alguns cálculos agora, vamos lá.

2550*50/60=X
OBS ( 2550= consumo de combustível do 737-800)
OBS ² ( 50=tempo de vôo de a + b /sbgr-sbgl)
OBS ³ (60= sempre divide por 60, ou seja, isto é uma regra.)

apos feito isso vamos calcular de B + C

2550 * 50 /60 =X (novamente pois são 50min voltando para guarulhos..)

bom agora vamos acrescentar mais 30minutos de combustível para espera (orbitas) simples: 2550/30 = X

acrescenta mais 200 para taxi, feito isso soma + 10% de AB e BC no final soma tudo.

Espero ter ajudado, ficou meio embolado mas da uma olhadinha neste blog do amigo Eduardo Farinha, pode te ajudar > http://eduardofarinha-aviation.blogspot.com/search/label/Tutoriais

EDIT: para não acontecer do combustível da asa direita esvaziar completamente, verifica se você está decolando com ambas as bombas ligadas, conforme esta imagem abaixo:



Abraço!