Aviões WILCO ou PMDG

Boa tarde aviadores, é um prazer ser membro do Voo...

Primeiramente, queria dizer que este é meu primeiro post aqui no forum, grato pela compreenção

tenho o fsx que veio com PC que meu tio me deu da inglaterra...
gosto de voar no A320 ou 737-800 todos do próprio FSX.
Já pouso com ils, porem é aqueles voos reto como se diz, SBCT a SBSP, sem passar por alguma aerovia e nem respeitando todas as regras da aviação.

Gostaria de pedir a seguinte ajuda, uma aeronave paga(Wilco ou Pmdg) para um iniciante, percebi que o FMC é meio complexo vendo os vídeos na net. Exite alguma loja no Brasil onde eu possa comprar um Wilco por ex. E aquele programa pra atualizar o FMC ??

Muito Obrigado,

No Brasil não tem não, mas no próprio site da empresa voce compra e faz o download sem problemas, acredito que o programa no qual se refere seja o AIRAC né? aí voce tem que ir no site da Navigraph e compra créditos pra poder baixar as atualizações para o FMC da aeronave desejada.

Erasmo!!

Infelizmente loja física não existe no Brasil.
Somente pela internet mesmo.
Agora uma sugestão, se for comprar um, recomendo o PMDG NGX.
O FMC no começo é complicado, mas depois de alguns voos, você se acostuma com ele.
Eu levei algum tempo... hoje não vivo sem o FMC.

Abração!!

Hum que pena....tambem as coisas aqui no Brasil é caro, mto impostos, vou verificar nas lojas no exterior pra ver, gosto do 737, acho que o PMDG seria uma boa para iniciante, não vejo a hora de estudar o FMC para se tornar parte essencial dos meus voos, não pode colocar aqui o valor que se paga num PMDG 737 se alguem tiver o conhecimento?!

CMT MORADILLO e AUGUSTO Muito Obrigado...Abração....

O PMDG modelo 800/900 está saindo por USD$ 69.99 e o 600/700 USD$ 29.99.
Ambos podem ser adquiridos pelo site da PMDG: http://www.precisionmanuals.com/

Abraços!!

No total fica R$171,00 reais

Segundo a última cotação do dólar fica R$ 183,91.

Confere

Heheh...
Então pessoal é isso mesmo, mas pra ver como que as vezes com a variação do dolar muda bem o $$....
vou fazer o cadastro na PMDG , e verificar o esquema de atualização do FMC, com AIRAC, tem sempre que tar atualizando, e sempre comprando então as atualizações?
Obrigado.....

Se você voa on-line pelo mundo à fora o ideal é estar com o AIRAC sempre em dia, mas para fins de simulação particularmente não vejo isso como algo totalmente necessário hehehe. Aqui eu atualizo de 6 em 6 meses e olhe lá... Até por que as mudanças em cada ciclo não costumam ser significativas.
No mais, cartas sempre à mão nunca é demais, quem está com elas atualizadas nem precisa de AIRAC. Se algum fixo ou procedimento não está no database, com a carta e sabendo bem como utilizar o famoso FMC, você insere manualmente em dois palitos. É só um pouquinho mais trabalhoso.

E ai Preto, Obrigado...verdade da pra investir um tempo para fazer pelas cartas, tem algum tutorial onde pode melhor explicar sobre as cartas, e onde posso pega-las? pois vou voar off de boa até pegar os manetes, Valeu...mto OBrigado....

Acho fundamental que antes de iniciar com aeronaves "profissionais" que tenha conhecimentos para navegar totalmente por IFR, realizar todos os procedimentos de cartas tanto como as de aproximação (star) tanto como as de saída (SID) no manual. Ainda estou no começo de minha carreira virtual como você e antes de finalmente voar totalmente no piloto automático eu passei uns 3 meses estudando e treinando procedimentos. Sobre que aeronave pegar fica ao seu critério porque por exemplo: uso o fs2004 e eu tenho aqui o 737NG da ifly mas raramente eu uso já que normalmente estou sempre voando de ejet da Wilco, que foi a que eu me adaptei melhor no simulador e no desempenho com meu Notebook. Talvez você compre o 737NG PMDG mas goste mesmo do Airbus da aerosoft, então existe essa possibilidade de adaptação.

Grande Abraço
Lucas

Tá ai amigão http://www.aisweb.aer.mil.br/
vai achar tudo

Galera, Obrigado pela Ajuda....
Parabens pela compreenção de um iniciante......
vou me apegar nessas ideias e dar uma fixada agora nesses macetes tecnicos como passou LucasFS.....
Valeu CMT Moradillo, já to vendo aqui, ainda meio confuso..rsrs mas pego logo o jeito.....
Valeu pessoal....Abraços....

para ser preciso o link é esse http://www.aisweb.aer.mil.br/?i=cartas ai voce digita o ICAO do aeródromo desejado e é só escolher a carta

Lembrando que é preciso conhecer as cartas de rotas né, como ERC H1 (Sul do Br), e etc.

É realmente depois que você pega a manhã do fmc nunca mais vai querer voltar para a default... É realmente maravilhosa....

Bom dia.....
Realmente Gustavo M. ainda tenho que pegar pra estudar essas técnicas... ERC H1 (Sul do Br), e etc...mas o que resta é se dedicar bem e ter calma, não pular etapas....to loco pra iniciar com FMC, pois vendo nos videos tutorais tem varias etapas, to procurando na net algo que consiga me deixar claro quando todas esses macetes, porem estou vendo que vou ter que ir por partes...tipo estudar primeiro as aerovias, depois as cartes de aprox. e saida, essas coisas, achar uma aeronave para iniciar esses estudos, tipo um Ifly 737NG. para depois investir no PMDG ou WILCO....
Mas valeu pelas dicas....to acolhendo todas....
Obrigado...Boas Festas Aviadores.....

O 737NG da ifly também é uma aeronave avançada, iniciantes são aquelas que vem com o próprio simulador mas para treinar esses procedimentos não consigo pensar em aeronave melhor que o Cessna 172sp do FSX mesmo ou o Cesna 208 Grand Caravan da Carenado que também é excelente (Precisa do Patch Acceleration). Se estiver afim de treinar com jatos o Learjet 45 também acho muito bom, o negócio é entender o que você estára colocando no FMC de um 737 da PMDG e saber fazer sozinho porque por exemplo nenhuma AIRAC abrange os procedimentos de aproximação e de saída de Vix (Vitória-ES) então é necessário realiza-los de forma manual seguindo a carta.

Grande Abraço
Lucas

LucasFS escreveu:O 737NG da ifly também é uma aeronave avançada, iniciantes são aquelas que vem com o próprio simulador mas para treinar esses procedimentos não consigo pensar em aeronave melhor que o Cessna 172sp do FSX mesmo ou o Cesna 208 Grand Caravan da Carenado que também é excelente (Precisa do Patch Acceleration). Se estiver afim de treinar com jatos o Learjet 45 também acho muito bom, o negócio é entender o que você estára colocando no FMC de um 737 da PMDG e saber fazer sozinho porque por exemplo nenhuma AIRAC abrange os procedimentos de aproximação e de saída de Vix (Vitória-ES) então é necessário realiza-los de forma manual seguindo a carta.

Grande Abraço
Lucas

O Caravan da Carenado não precisa do Acceleration, só do SP2 do FSX.

Alvega escreveu:

LucasFS escreveu:O 737NG da ifly também é uma aeronave avançada, iniciantes são aquelas que vem com o próprio simulador mas para treinar esses procedimentos não consigo pensar em aeronave melhor que o Cessna 172sp do FSX mesmo ou o Cesna 208 Grand Caravan da Carenado que também é excelente (Precisa do Patch Acceleration). Se estiver afim de treinar com jatos o Learjet 45 também acho muito bom, o negócio é entender o que você estára colocando no FMC de um 737 da PMDG e saber fazer sozinho porque por exemplo nenhuma AIRAC abrange os procedimentos de aproximação e de saída de Vix (Vitória-ES) então é necessário realiza-los de forma manual seguindo a carta.

Grande Abraço
Lucas

O Caravan da Carenado não precisa do Acceleration, só do SP2 do FSX.

Alvega tem certeza? Aqui quando eu tinha comprado o Grand Caravan estava tudo transparente dentro da aeronave com o sp2 do fsx, mandei um e-mail para a carenado e eles me alertaram que ela só funciona com o acceleration pack e depois que instalei rodou normal. Tem Certeza dessa informação?

Grande Abraço
Lucas

Direto do site da Carenado.

Technical Requirements:
Windows XP with SP3 installed, Vista or 7 (32 or 64 bits)
Microsoft Flight Simulator FSX with Acceleration Pack installed.
Pentium V/4GHz or similar – 4GB RAM – 1GB graphics card
365MB hard disk space available.

Abraços!!

Eu rodava aqui o Caravan da Carenado sem o Acceleration.

esse FSX sempre surpreendendo...

Pessoal, será que posso fazer esta pergunta aqui, já fazendo....
como estavamos falando de cartas, essa parte mais tecnica, tem um tutorial bacana de boa compreensão que posso ultilizar para iniciar estes estudos??

**FSX o pouco que ainda sei me deixa impressionado....sem comparação....

Valeu Aviadores....
Grande Abraço