[Brasil] TRIP recebe o seu primeiro ATR 72-600

Hoje, dia 07/11/2011 desceu no aeroporto de Confins o primeiro ATR 72-600 da TRIP Linhas Aéreas. O avião recebeu a matrícula PR-TKI.
Matéria ainda sem fotos.

Fonte: Eu mesmo

Ta ai a foto dele em Recife: http://www.airliners.net/photo/TRIP-Linhas-Aereas/ATR-ATR-72-600/2010716/&sid=0f7ce27c0101e573d44a3669d7e02cd4

Abs! \o/

Caramba!
O pessoal é rápido mesmo.

Já ta no solo na Pampulha.
Decepção total... por fora é igualzinho.

A Azul colocou um 600 bem destacado nos motores, achei legal, a Trip não deu nenhum destaque, nem mesmo notícias saíram, diferente do que a Azul fez, ai você percebe a diferença do Marketing das Companhias.

Duley, você trabalha na Trip? Solo? Abs!

Trabalho sim beto.
Não, estou na área administrativa.
Logística de Suprimento.

Tá aí uma coisa que eu concordo. O marketing da TRIP é fraco.

Duley escreveu:Trabalho sim beto.
Não, estou na área administrativa.
Logística de Suprimento.

Tá aí uma coisa que eu concordo. O marketing da TRIP é fraco.

Será que a TRIP vai ser a concorrente da Azul Duley? Ou há possibilidades...
Já me falaram isso, mas eu acho a Azul mais uma parceira da TRIP do que uma concorrente.
O até mesmo porque a TRIP tem as mesmas aeronaves da Azul...
Tipo ATRs e E-jets.

Todo dia tem comissárias e pilotos da TRIP aqui embarcando no vôo da Azul.

Agora entrou mais duas comissárias aqui de Campinas que eu conheço.Uma é a Tati e a outra é a Andréia, as duas eram da Orbital, agora estão na TRIP...

Hoje o -600 da Azul esteve aqui em VCP novamente, trazendo o Pedro Janot, tripulação e um fotógrafo.

Ficou bonitão o PR-TKI!

Abraços!

Abner, parceiras elas não são. A única parceira que existe por escrito que eu saiba é justamente essa: transporte de tripulantes. Elas possuem acordo para reposicionar tripulantes caso haja espaço nas aeronaves.

A TRIP começou voando com ATRs e a Azul com E-jets. Então a TRIP resolveu invadir a praia da Azul e começou a voar de E-jets e da mesma forma a Azul começou a voar de ATR. Não considero que uma copiou a outra. Foi apenas uma percepção de que o mercado aceitariamais companhias aéreas.
A TRIP percebeu que tinha espaço pra ela explorar o mercado central (ligar duas cidades grandes, batendo de frente com Gol e Tam). E a Azul percebeu que tem espaço pra ela explorar junto com a TRIP as rotas regionais. Tanto é que quando a Azul anunciou que ia voar de ATR, só se falava que a TRIP ia perder muito. Pode até ter perdido, mas não foi da forma como a grande maioria esperava.

Pra mim elas são concorrentes num espaço que cabe as duas.

Eu sei que apesar de achar o modelo Azul muito interessante, sou fã da TRIP pois investe em Minas tendo Confins como HUB principal e a Pampulha também tem forte participação nas rotas da empresa. Dia 27 vou pra Búzios de Trip, bem que podia ser no 600 rsrsrs, mas acho que não vai ser, imagino que rota BH, Búzios a Trip deve fazer de 42 e não de 72. Sei que decidi mesmo estando já com 29 seguir meu sonho de ser piloto, agora que tenho condição de pagar as aulas, então se conseguir um dia ser comandante de ATR na TRIP, vou ser muito feliz, quem sabe daqui uns 4 anos. Abs!

Duley escreveu:Abner, parceiras elas não são. A única parceira que existe por escrito que eu saiba é justamente essa: transporte de tripulantes. Elas possuem acordo para reposicionar tripulantes caso haja espaço nas aeronaves.

A TRIP começou voando com ATRs e a Azul com E-jets. Então a TRIP resolveu invadir a praia da Azul e começou a voar de E-jets e da mesma forma a Azul começou a voar de ATR. Não considero que uma copiou a outra. Foi apenas uma percepção de que o mercado aceitariamais companhias aéreas.
A TRIP percebeu que tinha espaço pra ela explorar o mercado central (ligar duas cidades grandes, batendo de frente com Gol e Tam). E a Azul percebeu que tem espaço pra ela explorar junto com a TRIP as rotas regionais. Tanto é que quando a Azul anunciou que ia voar de ATR, só se falava que a TRIP ia perder muito. Pode até ter perdido, mas não foi da forma como a grande maioria esperava.

Pra mim elas são concorrentes num espaço que cabe as duas.

Ok! Obrigado por esclarecer Duley!

Acrescentando, que avião MARAVILHOSO! Que cabine, pude mexer um pouco em alguns sistemas e insisto PRECISAM FAZER UM ATR600 para o FSX, será um avião gostoso de se voar!

Quanto ao PR-TKI real, que gracinha, interior bacana, poltrona bem legal... e o cockpit um espetáculo!

Éé, por dentro ele é legalzinho...

Falando em ATR 72-600 para FSX, viram que a ISDT vai liberar um ATR 72-500 oficial para FSX? Bem que podia ter VC, se eu soubesse modelar, fazia na hora.

Abs!

Éé, hoje um avião pro FSX sem VC pra mim não vale nada.