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Mensagem por alexmagal Dom 16 Out 2011, 12:12

Pessoal estou em rota no momento.
Meu IRS desalinhou em voo como faço para que ele volte novamente.
Nao consigo alinhar!!!Perdi minha navegação!

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Mensagem por Winicius Dom 16 Out 2011, 12:25

Sinto muito, nao tem jeito. O inercial so alinha parado no solo.

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Mensagem por alexmagal Dom 16 Out 2011, 12:28

Pior!GPS MODE ON!

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Mensagem por Winicius Dom 16 Out 2011, 12:39

Talvez você desligou apenas um inercial. Se for, ainda restam dois. Por exemplo, se tiver desligado o esquerdo ainda dá pra pilotar pelo lado do co-piloto. Vai perder algumas funções, como auto-landing, mas dá pra completar o voo numa boa. thumbsup

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Mensagem por Alexandre da Silva Dom 16 Out 2011, 12:51

Realmente como disse nosso colega Winicius, o alinhamento dos IRS (IRU) só podem ser feitos no solo.

De uma lida no manual do Boeing 767-300.

Perda de alinhamento da IRU

O alinhamento de uma IRU é perdido se ela for desenergizada ou seu botão seletor for colocado fora da posição
NAV, mas as informações de atitude e direção da IRU ainda ficam disponíveis. O alinhamento da IRU só pode ser
refeito no solo. Mover o botão seletor para a posição ATT restaura a informação de atitude mostrada no EADI
afetado. A informação de direção também fica disponível neste modo, se a proa magnética for inserida na IRU
afetada, através de seu painel ou pelo FMC, e que aparece no respectivo EHSI.

Falha da IRU

A falha de uma IRU é normalmente indicada pela luz FAULT no painel do IRS. Durante operações normais, a falha
da IRU esquerda ou direita é percebida pela perda das informações no EADI e EHSI no respectivo lado. A falha da
IRU central é indicada pelas mensagens NO LAND 3 no ASA e C IRS FAULT no EICAS. O Seletor de Fontes dos
Instrumentos (ISS) pode ser usado para alternar as fontes de dados dos instrumentos de vôo, durante operações
anormais das IRU’s. O uso do ISS é explicado no capítulo sobre Instrumentos de Vôo.


Última edição por Alexandre da Silva em Dom 16 Out 2011, 15:32, editado 1 vez(es)

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Mensagem por Alef Schtmidt Dom 16 Out 2011, 15:22

curiosidade que caças como o F-16 fighting Falcon o IRS pode ser alinhado durante o vôo
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Mensagem por Winicius Dom 16 Out 2011, 15:58

Alef Schtmidt escreveu:curiosidade que caças como o F-16 fighting Falcon o IRS pode ser alinhado durante o vôo

Onde você viu isso?
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Mensagem por Alef Schtmidt Dom 16 Out 2011, 16:15

Winicius escreveu:
Alef Schtmidt escreveu:curiosidade que caças como o F-16 fighting Falcon o IRS pode ser alinhado durante o vôo

Onde você viu isso?



http://www.f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-634.html

se me recorde bem foi nesse Site.
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Mensagem por Winicius Dom 16 Out 2011, 20:45

Desculpe, acho que meu inglês tá meio enferrujado. Não vi em lugar algum dizerem ter alinhado o INS após a decolagem. Citaram apenas atualização em voo.

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