[Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
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Edenio Rodrigues
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[Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
BOEING 737-700 DA ANA QUASE VOA INVERTIDO POR CAUSA DO PILOTO DISTRAÍDO
Um Boeing 737-700 da ANA (All Nippon Airways) voando de Ukinawa para Tóquio com 112 passageiros e
5 tripulantes passaram por momentos de terror quando um dos pilotos, por acidente, operou inadvertidamente um interruptor do leme de direção. A aeronave voava no FL410 e perdeu 6000 pés na manobra, estabilizando no FL350, causando ferimentos em 2 comissários. Aeronave pousou com segurança no aeroporto de Haneda (Tóquio).
A companhia aérea informou que o capitão, 64 anos (16.000 horas de voo, se ausentou da cabine para ir ao
banheiro e quando voltou, solicitou ao primeiro oficial, 38 anos (2.400 horas de voo), acesso ao cockpit.
O interruptor para abrir a cabine fica a cerca de 10 cm (4 polegadas) de distância do interruptor do leme,
por engano o primeiro oficial operou a chave do leme fazendo a aeronave rolar violentamente para esquerda e descer 6000 pés, antes do capitão entrar na cabine e retornar para o voo nivelado.
Não havia registro de turbulência na rota.
O serviço de Segurança do Transporte Aéreo do Japão (JTSB) classificou o incidente como grave e mandou
3 investigadores para acompanhar a ocorrência.
Nesta data, 28 de setembro, o JTSB divulgou um relatório dizendo que a aeronave da ANA estava em rota no
FL410, com piloto automático ativado no rumo de 52 graus, quando o capitão deixou a cabine brevemente. Ao retornar o primeiro oficial teve de operar o interruptor de abertura da porta, no entanto, o gravador de dados do voo registrou que naqule momento o botão esquerdo do leme (rudder trim) foi operado, sem
nenhum registro de piloto automático desligado.
Ao pressionar o rudder trim a aeronave rolou para esquerda a um ângulo de inclinação de 131,7 graus, o nariz caiu 35 graus e durante a descida o Boeing excedeu o MMP de 0,82 mach atingindo 0,828 na qual resultou uma aceleração vertical de 2,68 G acima do limite de 2,5G.
O primeiro oficial foi capaz de estabilizar o avião novamente no FL 347 após perda de 6300 pés de altitude no rumo de 257 graus.
O incidente ocorreu quando a aeronave voava sobre o Pacifico a 40 milhas ao sul de Hamamatsu.
Fonte: KyodoNews/AvHerald
ilustração: Shutterstock/IljaMasik
Via: IFR Online
Um Boeing 737-700 da ANA (All Nippon Airways) voando de Ukinawa para Tóquio com 112 passageiros e
5 tripulantes passaram por momentos de terror quando um dos pilotos, por acidente, operou inadvertidamente um interruptor do leme de direção. A aeronave voava no FL410 e perdeu 6000 pés na manobra, estabilizando no FL350, causando ferimentos em 2 comissários. Aeronave pousou com segurança no aeroporto de Haneda (Tóquio).
A companhia aérea informou que o capitão, 64 anos (16.000 horas de voo, se ausentou da cabine para ir ao
banheiro e quando voltou, solicitou ao primeiro oficial, 38 anos (2.400 horas de voo), acesso ao cockpit.
O interruptor para abrir a cabine fica a cerca de 10 cm (4 polegadas) de distância do interruptor do leme,
por engano o primeiro oficial operou a chave do leme fazendo a aeronave rolar violentamente para esquerda e descer 6000 pés, antes do capitão entrar na cabine e retornar para o voo nivelado.
Não havia registro de turbulência na rota.
O serviço de Segurança do Transporte Aéreo do Japão (JTSB) classificou o incidente como grave e mandou
3 investigadores para acompanhar a ocorrência.
Nesta data, 28 de setembro, o JTSB divulgou um relatório dizendo que a aeronave da ANA estava em rota no
FL410, com piloto automático ativado no rumo de 52 graus, quando o capitão deixou a cabine brevemente. Ao retornar o primeiro oficial teve de operar o interruptor de abertura da porta, no entanto, o gravador de dados do voo registrou que naqule momento o botão esquerdo do leme (rudder trim) foi operado, sem
nenhum registro de piloto automático desligado.
Ao pressionar o rudder trim a aeronave rolou para esquerda a um ângulo de inclinação de 131,7 graus, o nariz caiu 35 graus e durante a descida o Boeing excedeu o MMP de 0,82 mach atingindo 0,828 na qual resultou uma aceleração vertical de 2,68 G acima do limite de 2,5G.
O primeiro oficial foi capaz de estabilizar o avião novamente no FL 347 após perda de 6300 pés de altitude no rumo de 257 graus.
O incidente ocorreu quando a aeronave voava sobre o Pacifico a 40 milhas ao sul de Hamamatsu.
Fonte: KyodoNews/AvHerald
ilustração: Shutterstock/IljaMasik
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Última edição por Amilckar em Qui 29 Set 2011, 10:25, editado 2 vez(es)
Amilckar- Colaborador - Notícias de aviação
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Ainda bem que o B737 aguenta o tranco!!
E sorte dos passageiros que estavam com os cintos atados.
Mais um B737 que salva a vida dos passageiros.
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Augusto Sposito- Banido
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Acho o cumulo da idiotiçe, colocar o botão da fechadura junto aos botões de navegação abraços
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Inventor escreveu:Acho o cumulo da idiotiçe, colocar o botão da fechadura junto aos botões de navegação abraços
Concordo... deveria ser uma coisa mais afastada... mas pelo menos todos saíram bem! O primeiro oficial deve ter levado uma bronca da ANA feia... agora a imagem ali é uma imagem invertida né? Pelo amor de Deus!
Abraços!
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leonardo- Coronel
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
leonardo escreveu:Inventor escreveu:Acho o cumulo da idiotiçe, colocar o botão da fechadura junto aos botões de navegação abraços
Concordo... deveria ser uma coisa mais afastada... mas pelo menos todos saíram bem! O primeiro oficial deve ter levado uma bronca da ANA feia... agora a imagem ali é uma imagem invertida né? Pelo amor de Deus!
Abraços!
Bronca??
Se é que ele não foi demitido!
Uma screen da posição de ambos os botões no NGX. Claro, modelo 800.
Mas entre o 700 e 800, não existe diferença nessa parte.
Repare que são diferentes... Ao menos no tamanho...
E aqui acabei de achar, um real B737-700.
São próximos... mas diferentes...
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Augusto Sposito- Banido
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Eu achei foi um tanto estranho essa situação.
O rudder trim é capaz de fazer um tonneau no avião??
O rudder trim é capaz de fazer um tonneau no avião??
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Duley escreveu:Eu achei foi um tanto estranho essa situação.
O rudder trim é capaz de fazer um tonneau no avião??
Imagine que ele virou tudo a esquerda...
Um leme todo a esquerda, pode e com certeza irá fazer isso na aeronave...
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Pela imagem do Augusto ele mandou tudo para nose left.
Ai foi-se...
Os botões são bem parecidos e pertos, um FO mais distraido confundiria fácil se tentasse opera-los sem olhar diretamente para eles.... ainda mais se o ocorrido tivesse sido anoite.
E Augusto, neste ponto não concordo que foi sorte ser um Boeing.
Pelas proteções do Airbus, creio que, se fosse um A320 ele não teria chegado nem perto dos 45º de inclinação.
Ai foi-se...
Os botões são bem parecidos e pertos, um FO mais distraido confundiria fácil se tentasse opera-los sem olhar diretamente para eles.... ainda mais se o ocorrido tivesse sido anoite.
E Augusto, neste ponto não concordo que foi sorte ser um Boeing.
Pelas proteções do Airbus, creio que, se fosse um A320 ele não teria chegado nem perto dos 45º de inclinação.
Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
sergiotucano escreveu:Pela imagem do Augusto ele mandou tudo para nose left.
Ai foi-se...
Os botões são bem parecidos e pertos, um FO mais distraido confundiria fácil se tentasse opera-los sem olhar diretamente para eles.... ainda mais se o ocorrido tivesse sido anoite.
E Augusto, neste ponto não concordo que foi sorte ser um Boeing.
Pelas proteções do Airbus, creio que, se fosse um A320 ele não teria chegado nem perto dos 45º de inclinação.
Sim em momento nenhum eu disse o nome da concorrente!! Por favor!!
Além do mais, que no Airbus, os botões são longes.
E não vamos comparar um com o outro!!
Só enfatizei a qualidade da estrutura do B737.
Quanto ao Airbus, o sistema iria inibir esse comando, com certeza.
Abraços!!
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Ainda bem que foi um incidente sem maiores proporções. Que a lição sirva para que seja revista esta configuração de botões. Valeu Amilckar
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Pois é Augusto... deve ter sido demitido... e depois da noticia só acha emprego fora do país...
Abraços!
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
leonardo escreveu:Pois é Augusto... deve ter sido demitido... e depois da noticia só acha emprego fora do país...
Abraços!
Nem fora... a notícia rá rodou o mundo!!
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Re: [Internacional] Boeing 737-700 da ANA quase voa invertido por causa do piloto distraído
Augusto Sposito escreveu:leonardo escreveu:Pois é Augusto... deve ter sido demitido... e depois da noticia só acha emprego fora do país...
Abraços!
Nem fora... a notícia rá rodou o mundo!!
Ah... eu soube que em Marte tem ótimos empregos...
Abraços!
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leonardo- Coronel
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