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Ajuda 737NG

2 participantes

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Mensagem por Bruno Bastos Dom 25 Set 2011, 00:30

Olá, boa noite a todos, gostaria que todos vocês me esclarecessem algumas duvidas em relação a aeronave 737NG. Segue a imagem abaixo:

Ajuda 737NG OgAAAJ1MXDdbOe5e1xdrqixXbBhOu01Tcm1ZfEexgVhs6EFNLvGMQmVhdUbp-wcePSct4emQD1T1Idc-l7iUw-ipdl0Am1T1UAysffSBAdgMJVQh1w0XIE8Fqx4q

Gostaria de saber se possível, para que serve esses itens que sublinhei em vermelho como por exemplo o ''L RECIRC FAN'' que na serie 700 são apenas 1, já no ''800' tem dois ''L RECIR Fan'', se alguém puder me explicar melhor ficarei muito grato, gostaria de saber também para que serve o ''trim air'' e os três botoes tipo de fogão (rsrs) ''CONT'' ''FWD''''AFT'' fiquei sabendo que em dias frios é utilizado ''w'' se não me engano, em dias quentes são utilizados em ''C'' mas aí qual a temperatura exata que devo colocar em ''C'' ou em ''w''. No ''auto'' como a aeronave reage? no caso esse 'L/R RECIRC FAN deve permanecer ligado durante todo vôo? se alguem puder me explicar esses sistemas thumbsup

Abraço bons vôos!

CAVOK!
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Mensagem por Bruno Bastos Dom 25 Set 2011, 01:04

Alguém? confused
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Mensagem por Athos Dom 25 Set 2011, 02:09

O "recirc fan": simplesmente recircula o ar filtrado da cabine.

Trim air:Os 800 e 900 tem três zonas de temperatura, mas como os outros modelos, tem apenas dois packs. Assim, os packs produzem ar condicionado na mais fria das temperaturas selecionadas nas três zonas. O ar quente do trim air é então adicionado aos dutos das duas áreas com maiores exigências de temperatura.

Se vc quiser mais informações tem esse manual (em inglês) sobre os sistemas de ar dos 737.

http://www.smartcockpit.com/data/pdfs/plane/boeing/b737/systems/B_NG-Air_Systems.pdf
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Mensagem por Bruno Bastos Dom 25 Set 2011, 11:51

Ah sim, obrigado Athos, vou ler sim thumbsup
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