Distance from Brake Release

O que é: Distance from Brake Release ?????

Boa tarde Kleiton Matias
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Kleiton, em qual material você leu isso?

Duley escreveu:Kleiton, em qual material você leu isso?

Duley, quando fiz uma busca sobre o assunto me caiu muito sobre treins.
Distancia em que os freios são liberados ou frenagem de trens.

Duley escreveu:Kleiton, em qual material você leu isso?

Estou tentando entender as tabelas do Performance Dispatch do FCOM real do 737NG,
e Distance from Brake Release e um dos dados que tenho que entrar para calcular o Takeoff Obstacle Limit Weight.

Creio eu que seria a distância entre o brake release e o obstáculo, apesar de não fazer muito sentido. Ou talvez a distância entre o brake release e o fim da pista.

De qualquer forma, brake release, caso não saiba, é o seguinte:
Geralmente quando você tem pouca pista disponível, a melhor prática para decolagem é acionar os freios na pista e aplicar potência (variando entre 40% e 70% de N1) sem deixar o avião se deslocar e quando os motores atingirem e estabilizarem a potência desejada, você solta os freios. Dessa forma você não perde pista durante o spool do motor, que é aquele delay entre comandar a manete e ter a potência comandada realmente disponível.

Falando dos E-jets.

O SOP da Azul pede para aplicar 40% de N1 para então iniciar a rolagem.
Logo após se grita speed alive e é só mandar bala !

Continuando no assunto do Performance Dispatch do FCOM real do 737NG, quais são as definições de: Clearway, Stopway e Pressure Altitude ??

Clearway é uma área disponível sem obstáculo dentro da área do aeroporto que o avião pode utilizar como parte da sua subida inicial apos a decolagem. Basicamente uma área que você pode sobrevoar a baixa altitude com o intuito de ganhar velocidade antes de começar a cumprir o perfil de subida.

Stopway é uma área asfaltada demarcada com os chevrons em amarelo. É uma área disponível apenas para frenagem da aeronave após o pouso. É imprópria para táxi e pouso.

Pressure Altitude é a pressão indicada pelo altímetro quando ele está ajustado para a pressão padrão (1.013,25 hPa ou 29.92 inHg). É o ajuste QNE, utilizado apenas acima da altitude de transição.

Opa, pelo pouco que conheço, Distance from Brake Release é a distancia de decolagem dada pelo manual do avião para um determinado peso, temperatura e altitude.
Explica-se, para cálculo de performance é considerada a Static Takeoff (pelo menos nas aeronaves que voo, e acredito que na maioria): Aeronave parada na pista, aplica-se a potencia de decolagem e solta os freios (Brake Release). A partir dai a distancia que voce encontra no manual é a maior das 2: Acelerar até a V1 e abortar, e acelerar até a V1, sofrer uma falha de motor, continuar a decolagem e atingir 35' na V2.
Acho que é isso!! Abs