Novato apaixonado por sim. de voo

JotaB escreveu:O meu maior problema agora é a aterragem.
Descobri que já sei definir rota, descolar e seguir a rota (sem controlar muito a velocidade e usando um pouco o AP). Mas no momento de alinhar com a pista e aterrar... Isso é que eu não sei fazer...

Para aperfeiçoa cada vez mais a aterragem,só com bastante treino,mas ai vai alguns passos importante para um bom pouso...Que eu me baseo.

1. Mantenha a pista sempre a vista.. caso você precise use Control + Q até avistá-la.
2. Caso a pista tenha ILS.. o coloque no NAV 1 do seu rádio..
3. Antes de descer para a pista.. seria bom manter uma velocidade entre 160 e 200 knots, com os flaps adequados
4. Caso vc esteja usando ILS.. ative o APP ou NAV mode quando estiver quase alinhado e o avião irá alinhar certinho para vc
5. Quando a seta do Glide Slope começar a descer abaixe o trem de pouso, tire o Altitude Hold do seu AP e reduza a velocidade entre 140 e 160 knots usando o Auto-Throttle ou manualmente (55% a 60% N1), então sete a altitude do aeroporto no seu AP e ative o ALT HOLD de novo. (cuidado para manter uma razão de descida entre -700 e -800 fpm, dependendo de sua velocidade)
6. Mantenha sua atenção no GS, fazendo correções para ficar mais ou menos na altura certa, além de manter seus olhos na pista e no PAPI (luzes brancas e vermelhas ao lado)
7. Deixe o aviao descer.. mantendo sua atenção na pista..
8. Quando vc estiver a 200 pés da pista tire o AP e o AT ( se o aviao estiver bem estabilizado e o vento estiver calmo ele nao mudará seu rumo)
9. (essa parte é a mais importante para um pouso suave) a 40, 50 pés da pista reduza o power para o minimo e comece suavemente a levantar o nariz para que as rodas principais toquem primeiro, olhe para a pista lá fora e tambem para o medidor de velocidade vertical (VSI) - ele deve nessa fase estar quase no 0, ou seja, a sua velocidade vertical para um bom pouso deve estar em -50 até -100 no momento do toque
10. Pouso visual pode ser complicado para quem ainda nao consegue manusear o aviao manualmente.. treine primeiro instrumental para depois visual
11. Treine bastante!!


E umas dicas..

* Mantenha sempre os olhos na pista
* As luzes ao lado da pista devem sempre estar duas vermelhas e duas brancas, ou para pistas menores vc pode deixar 3 vermelhas e 1 branca
* Use as luzes de pouso para pouso noturno
* Ative sempre o autobrake de acordo com o tamanho da pista e SEMPRE deixe os spoilers na posição ARMED
* Não faça movimentos bruscos
* Caso ache que não vai conseguir pousar na pista ou seu pouso será ruim.. arremeter é uma boa solução para tentar de novo..
* Em treinamentos ou mesmo em vôo serio.. salve seu voo antes do pouso.. no FSX é a letra ç.. mas não tenho certeza se em outros FS tem esse comando e tambem não sei se o avião volta onde salvou como no FSX quando vc carregar
* Caso ache necessario.. pause o jogo para ajustar as configurações do AP
* Não reduza o power para o minimo muito antes.. ou seu avião poderá estolar.. ainda mais se estiver pesado
* Use mais velocidade se seu avião estiver mais pesado e menos velocidade se ele estiver mais vazio
* Os flaps no momento do pouso deverão estar totalmente abaixados ou um nível antes do total. (cuidado, em flaps totalmente abaixados o aviao perde mais velocidade horizontal e ganha mais velocidade vertical quando vc reduz o power ao minimo)
* Treine bastante!


Abraços..

Boas dicas!!!

Netinho escreveu:

JotaB escreveu:O meu maior problema agora é a aterragem.
Descobri que já sei definir rota, descolar e seguir a rota (sem controlar muito a velocidade e usando um pouco o AP). Mas no momento de alinhar com a pista e aterrar... Isso é que eu não sei fazer...

Para aperfeiçoa cada vez mais a aterragem,só com bastante treino,mas ai vai alguns passos importante para um bom pouso...Que eu me baseo.

1. Mantenha a pista sempre a vista.. caso você precise use Control + Q até avistá-la.
2. Caso a pista tenha ILS.. o coloque no NAV 1 do seu rádio..
3. Antes de descer para a pista.. seria bom manter uma velocidade entre 160 e 200 knots, com os flaps adequados
4. Caso vc esteja usando ILS.. ative o APP ou NAV mode quando estiver quase alinhado e o avião irá alinhar certinho para vc
5. Quando a seta do Glide Slope começar a descer abaixe o trem de pouso, tire o Altitude Hold do seu AP e reduza a velocidade entre 140 e 160 knots usando o Auto-Throttle ou manualmente (55% a 60% N1), então sete a altitude do aeroporto no seu AP e ative o ALT HOLD de novo. (cuidado para manter uma razão de descida entre -700 e -800 fpm, dependendo de sua velocidade)
6. Mantenha sua atenção no GS, fazendo correções para ficar mais ou menos na altura certa, além de manter seus olhos na pista e no PAPI (luzes brancas e vermelhas ao lado)
7. Deixe o aviao descer.. mantendo sua atenção na pista..
8. Quando vc estiver a 200 pés da pista tire o AP e o AT ( se o aviao estiver bem estabilizado e o vento estiver calmo ele nao mudará seu rumo)
9. (essa parte é a mais importante para um pouso suave) a 40, 50 pés da pista reduza o power para o minimo e comece suavemente a levantar o nariz para que as rodas principais toquem primeiro, olhe para a pista lá fora e tambem para o medidor de velocidade vertical (VSI) - ele deve nessa fase estar quase no 0, ou seja, a sua velocidade vertical para um bom pouso deve estar em -50 até -100 no momento do toque
10. Pouso visual pode ser complicado para quem ainda nao consegue manusear o aviao manualmente.. treine primeiro instrumental para depois visual
11. Treine bastante!!


E umas dicas..

* Mantenha sempre os olhos na pista
* As luzes ao lado da pista devem sempre estar duas vermelhas e duas brancas, ou para pistas menores vc pode deixar 3 vermelhas e 1 branca
* Use as luzes de pouso para pouso noturno
* Ative sempre o autobrake de acordo com o tamanho da pista e SEMPRE deixe os spoilers na posição ARMED
* Não faça movimentos bruscos
* Caso ache que não vai conseguir pousar na pista ou seu pouso será ruim.. arremeter é uma boa solução para tentar de novo..
* Em treinamentos ou mesmo em vôo serio.. salve seu voo antes do pouso.. no FSX é a letra ç.. mas não tenho certeza se em outros FS tem esse comando e tambem não sei se o avião volta onde salvou como no FSX quando vc carregar
* Caso ache necessario.. pause o jogo para ajustar as configurações do AP
* Não reduza o power para o minimo muito antes.. ou seu avião poderá estolar.. ainda mais se estiver pesado
* Use mais velocidade se seu avião estiver mais pesado e menos velocidade se ele estiver mais vazio
* Os flaps no momento do pouso deverão estar totalmente abaixados ou um nível antes do total. (cuidado, em flaps totalmente abaixados o aviao perde mais velocidade horizontal e ganha mais velocidade vertical quando vc reduz o power ao minimo)
* Treine bastante!


Abraços..

Ë Netinho. Virou instrutor profissional e não falou nada heim?

Parabéns pela aula

Parabens Netinho, tambem gostei da aula, aceite um pontinho , abraços

Bom dia, quero parabenizar o amigo Netinho pelas dicas e pela iniciativa , já copiei e colei em minha pasta de assuntos aeronáuticos.
Ao JotaB, desejo sorte e ótimos vôos, siga as dicas, treine e aprimore suas aterrissagens.
Creio que esse seja o caminho, embora eu também ainda esteja aprendendo.
Abraços,

Nilson

Obrigado pessoal,precisando estamos sempre por aqui..

Bem vindo, também já estive na sua situação, vai ter que ter muita paciência. Eu começei á 1 ano e tenho noção que ainda tenho que aprender muito. Se quiser me passe seu msn que eu posso dar uma ajuda para vc Mas não se esqueça, apareça sempre no Teamspeak, eu aprendi muito por lá

JotaB envia me o teu msn por mensagem privada, para combinarmos uma hora e eu ajudo-te no Teamspeak

Comprei um Cyborg V.1 que tal?