Alguem tem dificuldades com certas aeronaves?

Olá

Alguem aqui esta com dificuldades em pilotar O CJ4 ou outra jato cessna? Aciono o AP e as atitudes e velocidades selecionadas não são respeitadas pelo mesmo? Alguem pode ajudar ?

Percebo que o TBM e demais aviões a helice estão bem ariscos tambem no joystick

Avelar escreveu:Olá

Alguem aqui esta com dificuldades em pilotar O CJ4 ou outra jato cessna? Aciono o AP e as atitudes e velocidades selecionadas não são respeitadas pelo mesmo? Alguem pode ajudar ?

Percebo que o TBM e demais aviões a helice estão bem ariscos tambem no joystick

A única aeronave com o PT6 funcionando bem, é o Caravan, os jatos executivos, esquece, até mesmo os comerciais estão horríveis.

Vê se ajuda: um usuário tentou dar uma melhorada "by the book" no CJ4.

Updated CJ4 Performance - Updated engines.cfg

Amanhã vou testar.

Galeno escreveu:Vê se ajuda: um usuário tentou dar uma melhorada "by the book" no CJ4.

Updated CJ4 Performance - Updated engines.cfg

Amanhã vou testar.

Comando, ele deu uma atualizada no tópico.

Eu dei uma chorada pra ele mexer no King. HAuahua

Galeno escreveu:Eu dei uma chorada pra ele mexer no King. HAuahua

Tomara que ele mexa no Longitude também

@AksoAmaral,

Testei o TBM e tá bonzinho também. Fiz um bizural dele, baseado no POH, e só estranhei claro, o comportamento da PT6, porque o torque tende a aumentar, a ITT também é doida. E no POH ele roda com 90kts. No FS, com 90kts ele já tá quase cruzando o FL100. HAuhauahau

Ultimamente tenho tido sérios problemas em trimar os aviões quando voando na mão.
Se você dá motor, nariz sobe e se tira desce. Ok, isso é normal, mas tenho achado a reação exagerada demais. E até certo ponto é normal em aviões a hélice com motor no nariz. Em aviões com motor na asa essa reação deveria ser muito mais suave.

Galeno escreveu:@AksoAmaral,

Testei o TBM e tá bonzinho também. Fiz um bizural dele, baseado no POH, e só estranhei claro, o comportamento da PT6, porque o torque tende a aumentar, a ITT também é doida. E no POH ele roda com 90kts. No FS, com 90kts ele já tá quase cruzando o FL100. HAuhauahau

Por favor como faço para fixar uma velocidade no TBM ? Sempre pouso controlando a manete de velocidade é bem ruim pq desvia a atenção no pouso no painel aperto speed e não dá nada.

Duley escreveu:Ultimamente tenho tido sérios problemas em trimar os aviões quando voando na mão.
Se você dá motor, nariz sobe e se tira desce. Ok, isso é normal, mas tenho achado a reação exagerada demais. E até certo ponto é normal em aviões a hélice com motor no nariz. Em aviões com motor na asa essa reação deveria ser muito mais suave.

Realmente a autoridade do trim e do leme estão exageradas em alguns aviões. Tem avião a pistão que voa com temperatura do cabeçote no amarelo mesmo em descidas sem potencia.

Bom dia melhorias no A320 e texturas, entre outras aeronaves.
https://www.msfsaddons.org/
download A320:
https://github.com/wpine215/msfs-a320neo
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=rLaVK3nNCXc

Avelar escreveu:

Galeno escreveu:@AksoAmaral,

Testei o TBM e tá bonzinho também. Fiz um bizural dele, baseado no POH, e só estranhei claro, o comportamento da PT6, porque o torque tende a aumentar, a ITT também é doida. E no POH ele roda com 90kts. No FS, com 90kts ele já tá quase cruzando o FL100. HAuhauahau

Por favor como faço para fixar uma velocidade no TBM ? Sempre pouso controlando a manete de velocidade é bem ruim pq desvia a atenção no pouso no painel aperto speed e não dá nada.

Avelar,

O 930 não tem auto-throttle. Você tem que vir administrando a manete.

Tenho umas 400h no TBM900 da HotStart e fui testar o 930 do MSFS. Abri, fechei.
Mesma coisa o King. Fiz dois desafios de pouso com ele pra brincar, mas vôo completo não tem como.
O comportamento dos turbuélice está irreal demais.

O que sinto nas aeronaves que voei até agora, é que estando pouco vento, tanto no Cessna como por exemplo o Airbus, recebem uma rajada de vento "e ficam dançando" perante essa rajada. Sinto que é bastante exagerada a situação. Não sinto que seja um comportamento normal.

Também têm esse problema?

Obrigado!

JorgeA escreveu:O que sinto nas aeronaves que voei até agora, é que estando pouco vento, tanto no Cessna como por exemplo o Airbus, recebem uma rajada de vento "e ficam dançando" perante essa rajada. Sinto que é bastante exagerada a situação. Não sinto que seja um comportamento normal.

Também têm esse problema?

Obrigado!

Sim, achei o mesmo Jorge. O mínimo de vento faz balançar demasiadamente qualquer avião do MSFS.