Uma imagem (X-Plane)

Finalzinho de tarde em Orlando, trazendo o canarinho de volta pro ninho.

lufsdc escreveu:Finalzinho de tarde em Orlando, trazendo o canarinho de volta pro ninho.

Pintura sensacional!!! Sabe informar onde encontro ela pra baixar?

diego.fsilva01 escreveu:

lufsdc escreveu:Finalzinho de tarde em Orlando, trazendo o canarinho de volta pro ninho.

Pintura sensacional!!! Sabe informar onde encontro ela pra baixar?

aqui, irmão............
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/59557-737-800-zibo-gol-pr-gup-2014/

Curvando na descida pra o Rio

Zibão é lindo demais né, avião muito bem feito. XPlane também ajuda, porque é um baita simulador.

é uma pena que as virtual airlines só aceitem que voa online, não tenho a menor paciencia pra voo online

X-ricardo escreveu:é uma pena que as virtual airlines só aceitem que voa online, não tenho a menor paciencia pra voo online

verdade...

jeferson antich escreveu:

diego.fsilva01 escreveu:

Pintura sensacional!!! Sabe informar onde encontro ela pra baixar?

aqui, irmão............
https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/59557-737-800-zibo-gol-pr-gup-2014/

Essa é do GUP (que fui eu que fiz kkk) mas achei a do GUK já, obrigado

Porto Velho

Na aproximação para o Santos Dumont procedente de Salvador

Banho no zibão

Campo Grande

Dando aquela variada entre as provas da facul, traslado do BCF China - BR, chegando em Anchorage!

Sinop

Conheçam (não com desdém) "Bixinho" primeira vez voando neste foguete, como a Ultimate só tinha o pego e metido o zibo -800 e diminuído MTOW, MZFW, então tem um 7B27 no que deveria ser um 7B24 estamos falando de cerca de 6K de empuxo a mais pra voar mais dentro do envelope, derate de 24K assumindo temp, aí fica menos "controlando o saturno V", mas até que está redondinho e divertido, Fortaleza - São Luiz

lufsdc escreveu:Conheçam (não com desdém) "Bixinho" primeira vez voando neste foguete, como a Ultimate só tinha o pego e metido o zibo -800 e diminuído MTOW, MZFW, então tem um 7B27 no que deveria ser um 7B24 estamos falando de cerca de 6K de empuxo a mais pra voar mais dentro do envelope, derate de 24K assumindo temp, aí fica menos "controlando o saturno V", mas até que está redondinho e divertido, Fortaleza - São Luiz

Existe sim 700 com 27K e 26K

Tens certeza? Boa parte dos -700 usam o 22K e na gol, alguns cm 24k... de toda forma, a laranjinha só opera os 22 e 24k lembrando que não vale BBJ, são casos à parte hahaha

lufsdc escreveu:Tens certeza? Boa parte dos -700 usam o 22K e na gol, alguns cm 24k... de toda forma, a laranjinha só opera os 22 e 24k lembrando que não vale BBJ, são casos à parte hahaha

Na Gol só tem 22 e 24K mesmo. O 24k já é um foguetinho, o Zibo que é 26k na subida então... Já até tentei editar as tabelas de N1 dele pra ficar mais realista, mas o ultimate não aceita nenhuma edição!

No taxi em Cuiabá

LPMA para Santa Cruz de Tenerife

Gouvêa escreveu:

lufsdc escreveu:Tens certeza? Boa parte dos -700 usam o 22K e na gol, alguns cm 24k... de toda forma, a laranjinha só opera os 22 e 24k lembrando que não vale BBJ, são casos à parte hahaha

Na Gol só tem 22 e 24K mesmo. O 24k já é um foguetinho, o Zibo que é 26k na subida então... Já até tentei editar as tabelas de N1 dele pra ficar mais realista, mas o ultimate não aceita nenhuma edição!

No taxi em Cuiabá

Tenta burlar como eu faço, capa ele pra 22 ou 24 pro prefixo correspondente, é melhor que voar o Buhran

Em congonhas, chegando do Sul, subindo para o Nordeste!

VBH, finalzinho de tarde em congonhas

lufsdc escreveu:

Gouvêa escreveu:

Na Gol só tem 22 e 24K mesmo. O 24k já é um foguetinho, o Zibo que é 26k na subida então... Já até tentei editar as tabelas de N1 dele pra ficar mais realista, mas o ultimate não aceita nenhuma edição!

Tenta burlar como eu faço, capa ele pra 22 ou 24 pro prefixo correspondente, é melhor que voar o Buhran

Ah sim, eu faço o derate na decolagem, mas quando ele vai pro climb thrust, ele volta a ser o motor 26k, os parâmetros de N1 dele são iguais aos do 800. Deveriam ser mais baixos. Vamos ter que esperar o Level Up.

Aquele bank de 30 depois de passar por um fly-over

lufsdc escreveu:Tens certeza? Boa parte dos -700 usam o 22K e na gol, alguns cm 24k... de toda forma, a laranjinha só opera os 22 e 24k lembrando que não vale BBJ, são casos à parte hahaha

Sim tenho certeza, a gol anos atras tinha um -700 com winglets e era 26K prefixo se nao me engano VBU, ex-aloha,dai trimaram ele pra 22K, que nada mais é do que um chip que o motor tem.... os 700 da ethiopian, da delta e etc são 26/27K, os BBJ são 27 k e por ai vai

Curioso, não sabia dessa do chip, pelo que tenho conhecimento, são versões diferentes do CFM56-7B, o site da safran também retrata o mesmo, embora realmente defina os 7B20, 7B22, 7B24, 7B26 e 7B27 como aplicáveis aos -700, sobre os -700 da Delta, acredito ter havido um mal entendido, já que os N303DQ e N304DQ são equipados com os 7B24 E 7B22 respectivamente, os da Ethiopian já não sei falar sobre. Mas bom saber.