Uma imagem (X-Plane)

Peterson Lyra escreveu:

Gouvêa escreveu:Aproximação em Uberlândia

Bela foto, e o XP11 vai render muita coisa ainda!

Também acho, Peterson. Confesso que ainda nem comprei o 2020, mas tô babando nas imagens.

Pushback em "Berlândia"

Frankfurt am Main

GUL na chegada ILSOR2A pra 27L

Solo em Guarulhos

Depois de muito tempo sem tocar no Xplane, (FS2020 me prendeu na GA) tomei coragem e passei o dia atualizando o simulador, livrarias, aeroportos, plugins... uffa! Compensou! 27tão de volta!

lufsdc escreveu:Depois de muito tempo sem tocar no Xplane, (FS2020 me prendeu na GA) tomei coragem e passei o dia atualizando o simulador, livrarias, aeroportos, plugins... uffa! Compensou! 27tão de volta!

B727 é raiz! Bela foto, eu particularmente adoro aviões com poucas automações! To na luta domando o An24!

Muito obrigado

Peterson Lyra escreveu:

adoro também essas aeronaves mais "do it yourself by three" aproveitando a deixa, encaixando um foguete em um meteorito, segurando a razão com glissadinha pra não perder a certerline na 17 de SSA!

Em rota para Guarulhos! Pensa na carga de trabalho!

Peterson Lyra escreveu:
Em rota para Guarulhos! Pensa na carga de trabalho!

KLN maravilhoso!!!!! Carga de trabalho altíssima (An-24 e 26 são monstros quase indomáveis) mas que recompensa muito para quem é aficionado como nós hahaha nada como cruzar a noite tendo que verificar sempre as linhas hidráulicas e de combustível, se o consumo bate, se a agulha tá ok hahahahaha

lufsdc escreveu:

Peterson Lyra escreveu:
Em rota para Guarulhos! Pensa na carga de trabalho!

KLN maravilhoso!!!!! Carga de trabalho altíssima (An-24 e 26 são monstros quase indomáveis) mas que recompensa muito para quem é aficionado como nós hahaha nada como cruzar a noite tendo que verificar sempre as linhas hidráulicas e de combustível, se o consumo bate, se a agulha tá ok hahahahaha

Falou tudo e mais um pouco!! Realmente o KLN é maravilhoso, pra mim é muito melhor que o GNS 430/530 default.

Número 3 estabilizando, Exhaust caindo, low oil pressure light off, faixa verde, iniciando o número 1!

Peterson Lyra escreveu:

lufsdc escreveu:
KLN maravilhoso!!!!! Carga de trabalho altíssima (An-24 e 26 são monstros quase indomáveis) mas que recompensa muito para quem é aficionado como nós hahaha nada como cruzar a noite tendo que verificar sempre as linhas hidráulicas e de combustível, se o consumo bate, se a agulha tá ok hahahahaha

Falou tudo e mais um pouco!! Realmente o KLN é maravilhoso, pra mim é muito melhor que o GNS 430/530 default.

Concordo! KLN tem função demais! E olha que o garoto é antigo, mas depois que você pega o jeito dele... se duvidar, consegue fazer até um RNP-AR  

Setecentão na final em BSB

lufsdc escreveu:Número 3 estabilizando, Exhaust caindo, low oil pressure light off, faixa verde, iniciando o número 1!

Que escritório bonito hein!! 27Tão é a máquina!!

Gouvêa escreveu:

Peterson Lyra escreveu:

Falou tudo e mais um pouco!! Realmente o KLN é maravilhoso, pra mim é muito melhor que o GNS 430/530 default.

Concordo! KLN tem função demais! E olha que o garoto é antigo, mas depois que você pega o jeito dele... se duvidar, consegue fazer até um RNP-AR  

Setecentão na final em BSB

Hahahah! KLN é top mesmo, se eu soubesse editar cockpit dos aviões do XP11, colocaria o KLN em todos os meus aviões.

Touchdown in Teresina

Varig chegando na Estônia, com a devida licença poética, rs (charter).

GRU 27L

Gouvêa escreveu:

Minha Teresina !! Após um tempo voando o 27, aproveitando a liberdade total de max performance , aprendendo um tico dos netos moderninhos hahahaa G31942 On time, deixando a nebulosa Belém para Santarém!!

Cooooontato chegamos em Orlando

lufsdc escreveu:Cooooontato chegamos em Orlando

O 27Tão vai ficar com ciúmes!!

[quote="Peterson Lyra"]

lufsdc escreveu:Cooooontato chegamos em Orlando

O 27Tão vai ficar com ciúmes!!

O coitado tá no check D,

lufsdc escreveu:

Peterson Lyra escreveu:

O coitado tá no check D,

Vish, vai demorar então

Só dá 737 agora. Final da 12 em Prudente num dia cavok

Quaaase o último da madrugada, chegando em GRU após 6 longas horas de Punta Cana, mais 2 de Orlando... é chegar, trocar de escala assumindo o GGK, e partir Santiago ANAC virtual tira o couro mesmo

lufsdc escreveu:Quaaase o último da madrugada, chegando em GRU após 6 longas horas de Punta Cana, mais 2 de Orlando... é chegar, trocar de escala assumindo o GGK, e partir Santiago ANAC virtual tira o couro mesmo

Eu acho que esse tópico deveria se chamar uma imagem B737 XP 11! Hahahaha
Assim eu tô pensando em voltar a voar com o B738!

Já estamos com o 738 atolando o tópico, mas é muito gostoso voar esse neném, saindo de Santiago pela 17R, escolhemos o perfil NEBEG5C para quê? Para sobrevoar o lindo Cerro Piuquencillo!!! Digna até de imagem promocional!