Como fazer pouso suave com VASF

Olá, talvez minha dúvida seja um pouco estranha. Mais eu recorro aos mais experientes comandantes virtuais. Minha dúvida e sobre o VASF.
Eu migrei recentemente do fs9 para FSX e claro pilotando 737PMDG mais desde que assumi essa etapa meus toques são horríveis. E analiso replay para ver o defeito mais parecem ser bons, mais para o VASF são sempre acima de -230

Como pousar suave?
Quais os segredos de como se pousar com toque suave (Mantega) ?
Acelera 5 nós amais ajuda a no toque suave?

Ola,tudo bem.Vai uma dica : Comece treinando com aviões menores como por exemplo o C 172.No Flight Simulator 2000 tinha tutoriais específicos para todas as etapas e o que se aprendia no incio era pousar.Talvez esta faltando um arredondamento mais caprichado...  E aproveito pra te perguntar,o que é este tal de VASF ?

VA financials e um sistema de contagem de horas para as companhias virtuais. Ela e utilizado pela deltav, GOLv, varigv, emfim. Ele conta as horas os vôos e os toques dos pousos dos pilotos.

http://www.vafinancials.com/v5/index.php

Jackson,

Cada aeronave, claro, é um conjunto de particularidades pra se pousar.

Porém, basicamente, é não cortar a potência logo que se cruza a cabeceira e ir dando pequenas e suaves "puxadinhas" no manche até o pássaro tocar o solo. Isso não pode durar muito, senão você acaba varando a pista. Claro, isso também vai depender de fatores meteorológicos, como vento, temperatura, etc. Tenha em mente também que nem na vida real os pousos são sempre "manteiga"; tem dia que o comandante tá "das quinze pras dezesseis" e quer é pousar logo, em segurança e ir pro hotel descansar um pouco.

Espero ter ajudado!

Alinhamento,velocidade correta de aproximação,razão de decida não muito alta,arredondamento...E o principal: Treino,treino,treino e mais treino...

tudo bem...
com essas dicas vou treinar um pouco. obrigado.

caso tenha resultados eu divulgo aqui

Para mim sempre deu certo uma aproximação bem estável e olho no climb, toque sempre abaixo de - 500 ppm, de - 300 a - 500 toca forte, se tocar de - 200 ppm ou menos é suave. Isso em vôo VFR. Às vezes chegando no inner marker em - 200 ppm ou menos o flare parece que acontece sozinho.