Taxi com apenas 1 motor no B777 pmdg

Bom dia a todos!!!

Alguém sabe se tem algum programa que torne possível o taxi com apenas 1 motor no FSX, com o B777 da PMDG?

Grato pela atenção...

Boa tarde, amigo. Juro que não entendi. Porque taxiar com apenas um motor? Nunca vi nenhum avião fazendo esse procedimento e que eu saiba nem existe essa possibilidade. O padrão é realizar o acionamento dos motores no pushback.

Perseu escreveu:Boa tarde, amigo. Juro que não entendi. Porque taxiar com apenas um motor? Nunca vi nenhum avião fazendo esse procedimento e que eu saiba nem existe essa possibilidade. O padrão é realizar o acionamento dos motores no pushback.

Na verdade algumas companhias adotam esse procedimento, a Gol mesmo tem a checklist para "Single Engine Taxi" entretanto nem todos os aeroportos são adequados para essa operação logo na política da companhia o tripulante sabe quais são os aérodromos para tal através dos "Airport Briefings" (que possuem um ícone amarelo com imagem abordando essa possibilidade) que também relacionam caso necessário informações adicionais. O FSM da Gol também aborda a possibilidade do Single Engine taxi após o pouso.

E quanto a questão do autor deste tópico, desconheco os procedimentos para Single Engine Taxi no 777 mas certamente é bom considerar critérios como pavimento seco, ventos (sim!) e peso da aeronave.

Eu estava lendo algumas documentações da FedEx, e o padrão em alguns aeroportos como Memphis, Anchorage quando as pistas de uso são as 07 e 33, Dubai, Guangzhou, Paris entre outros, é permitido e incentivam o taxi com apenas um dos motores, pois esse procedimento se chama Less than All Engine Taxi (LTAET), pois com esse procedimento, a FedEx poupou em torno de US$ 38.000.000, em combustível e desgastes de equipamento.
Por tal motivo, pergunto se é possível fazer o taxi com apenas um motor no FSX, se tem algum addon que possibilita fazer isso.

fernando.boeing escreveu:Por tal motivo, pergunto se é possível fazer o taxi com apenas um motor no FSX, se tem algum addon que possibilita fazer isso.

É possível e não precisa de add-on algum. Apenas não acione ambos os motores.

Sim mas, é bastante difícil fazer curvas no taxi, pois isso que estou questionando, pois não consigo fazer curva para o lado do motor acionado.

Recomendo a leitura.

Fernando a pergunta parece boba mas , voce esta usando o rudder para taxiar ou não?

Marcio, tenho que usar bastante devido ao diferencial de potência. Mas torna-se impossível fazer o taxi.
Pois às vezes tenho que acelerar um pouco mais, então devido a falta de fricção do FSX, mesmo com o uso efetivo do rudder, não consigo fazer o taxi.

Entendi , perguntei pois nunca fiz este procedimento com 1 motor apenas , jaja alguem podera ajudar!!!

Posso estar enganado, mas não é necessário usar o diferencial de freio?

O procedimento atual emprego, pelo menos na GLAI, é o cooling down. Onde após o recolhimento dos reversos, é acionado o cronometro. Com 2 minutos inicia-se a APU e ao completar 3min, realiza-se o corte de um dos motores.

Como nos ADs brasileiros são pequenos, o tempo de 3min é razoável até que a aeronave cheque a posição de parada ou não.

Exatamente Saul... Em aeroportos onde normalmente o taxi demora aproximadamente 20 min a 30 min, dependendo do tráfego, esse procedimento se torna bastante eficiente...

fernando.boeing escreveu:Exatamente Saul... Em aeroportos onde normalmente o taxi demora aproximadamente 20 min a 30 min, dependendo do tráfego, esse procedimento se torna bastante eficiente...

Olá Fernando,  acho que no real, abaixo de 40 knots,  o Rudder ajuda muito pouco. Então o táxi é executado com o "Tiller Steering", que atua diretamente sobre o trem do nariz.
Então você precisaria dispor desse controle no seu cockpit, desmembrado do Rudder,  mapeado pelo FSUIPC. ,  abraços

como faz isso?
Sou totalmente leigo..
poderia me ajudar Inventor?

fernando.boeing escreveu:como faz isso?
Sou totalmente leigo..
poderia me ajudar Inventor?

Olá Fernando, infelizmente não conheço a pratica do FSUIPC.
Mas temos aqui no Fórum alguns amigos que entendem bem do assunto.  
E que certamente irão ajudar. ,  abraços

PS: Veja o emprego do Tiller que fizemos em: https://www.voovirtual.com/t34266p90-side-stick-airbus   ,  abraços

Inventor, se separar o emprego do Tiller com o Ruder, é possível fazer taxi com apenas 1 dos motores?

fernando.boeing escreveu:Inventor, se separar o emprego do Tiller com o Ruder, é possível fazer taxi com apenas 1 dos motores?

Olá Fernando, não sei dizer, porque ainda não testei.
Mas o nosso amigo Ricardo Gonçalves  já experimentou:
"Você poderá utilizar o quarto eixo da placa Stargate para criar um steering para taxiamento com um potenciômetro 10K.
Fica bom e é muito funcional, bastando configurar pelo FSUIPC".

Certamente ele irá nos ajudar   ,  abraços

Fernando, fiz o taxi com o tiller linkado ao rudder e separado pelo FSUIPC e em ambos os casos não tive maiores dificuldades, talvez esteja usando muito rudder nas curvas, de qualquer forma, se quiser, e tiver um eixo para designar para o tiller de uma olhada:
https://www.youtube.com/watch?v=hiPuughsRi0

Muito obrigado a todos que deram atenção a esse tópico!!!! Principalmente o Inventor e o Carvalho!!
Muito obrigado a todos!!!