Side-Stick Airbus

Alexandre da Silva escreveu:Inventor, aqui vai um site de fora do Brasil que vende a base de borracha.

http://shop.airsimtech.eu/product_info.php?info=p2_Rubber-base-for-A320-Sidestick.html

O senhor irá fazer o gatinho que tem na parte de traz do Side Stick ?

Imagem

Douglas.Matos escreveu:Cada vez que abro esse tópico me surpreendo com as imagens, está perfeito Inventor!    

Muito obrigado amigo   
Os comentários são o nosso combustível   ,  abraços


Olá Cmtes,  noticias do nosso Sidestick;
Sempre que nos sobram um tempinho, corremos para a "NASA", apelido da nossa oficina, local onde as mãos pensam mais do que a cabeça   
E avançamos mais um pouquinho   



A excelente foto lateral (Imagem) pesquisada pelo nosso Alexandre, nos incentivou a incluir o gatilho no nosso Grip.
Vai dar um trabalhinho, mas achamos que vale a pena, já que estamos com a "mão na massa"    

E vamos em frente, preparando os nossos cockpit para Comandar com mais realismo, os Airbus da Azul    ,  abraços

Alexandre da Silva escreveu:Está ficando muito bonito seu Grip meu amigo, fico feliz em ver o trabalho saindo do papel e tomando forma.

O Gatilho serve como botão Push-to-talk para usar os rádios ?

Olá amigo, obrigado   
Quanto ao gatilho, não sabemos se ele pode ser configurado para essa função   

Ainda não sabemos em qual função iremos configurar o nosso. Talvez, se for possível, para desarmar o auto-throttle, configurado pelo FS.   
FSUIPC, nem pensar. Isso é coisa para jovens como vocês, que já nascem com HD de Terabytes      ,  abraços



Olá Cmtes, noticias do nosso projeto;
Sugerido pelo nosso Alexandre, iniciamos a adaptação do gatilho:

 

É desafiador moldar o Handgrip sem nunca tê-lo visto e apalpado. Achamos que é um privilegio para  poucos de nós.   
Mas pelas fotos, vídeos e as preciosas informações dos amigos, estamos tentando reproduzir o mais semelhante possível.

Quando a paciência se esgota, damos uma paradinha estratégica. E nos reabastecemos com os comentários de vocês.   
E vamos em frente,   ,  abraços

Está ficando lindo, suas mãos realmente pensam muito bem rsrsrs, eu como não tenho essa majestosa habilidade, e motivado pelo seu belo trabalho, comecei hoje a modelagem 3D do meu Grip, paralelo ao desenvolvimento do meu Throttle do A320, que no momento está parado, ainda não achei quem faça o corte a laser ou água das peças de alumínio para o mecanismo de reverso.   .

Vamos em frente, espero que meu Grip chegue a 1% do que está ficando o seu!

Cmte_Eduardo escreveu:Está ficando lindo, suas mãos realmente pensam muito bem rsrsrs, eu como não tenho essa majestosa habilidade, e motivado pelo seu belo trabalho, comecei hoje a modelagem 3D do meu Grip, paralelo ao desenvolvimento do meu Throttle do A320, que no momento está parado, ainda não achei quem faça o corte a laser ou água das peças de alumínio para o mecanismo de reverso.   .

Vamos em frente, espero que meu Grip chegue a 1% do que está ficando o seu!

Grande Cmte Eduardo, muito obrigado amigo   
Estamos curiosos com o Grip 3D que você esta moldando.   
Desejamos que fique 101% melhor do que o original    ,  abraços




Olá Cmtes, noticias do nosso projeto;
Entre uma folguinha e outra, estamos fazendo as mãos pensarem   
Geralmente o primeiro prototipo fica mais ou menos, o segundo fica pior do que o primeiro. E finalmente o terceiro acaba sendo adotado, porque a paciência já foi para o espaço   

Vejam então o primeiro prototipo de suporte de mesa, para o nosso Side Stick:



O que acharam ?
Só não devem dizer que está ótimo, porque isso iria de encontro com o enunciado da teoria acima    
Aguardando as vossas preciosas opiniões,  vamos em frente   ,  abraços

É como se eu estivesse olhando diretamente para o side-stick do airbus   Incrível Incrível Incrível! Eu como apaixonado e fascinado por Airbus realmente estou sem palavras, parabéns por todo esse projeto Inventor! Gostaria de ver alguns videos e ainda mais imagens dele em uso   

A ideia de fixar em uma superfície ficou muito boa mas esse degrau não ficou alto demais? Aliás, o molde do grip tá incrível   

Huuummm... Na minha minha modesta opinião professor, acho que ele poderia ser confeccionado sobre uma base comum no tamanho (e formato) da coifa, como um joy convencional. A razão disso é que daria para o usuário colocá-lo (ou adaptá-lo) onde desejasse, sem correr o risco de sua mão ficar alta ou baixa demais. Acho que suporte para mesa é mais adequado para manches tipo volante...   
O suporte ficou muito bom, porém acho que o controle deveria ficar mais baixo, quase na altura do assento (o que deixaria o suporte inviável em tamanho).
De qualquer forma, parabéns pelo projeto. Está belíssimo!  

Douglas.Matos escreveu:É como se eu estivesse olhando diretamente para o side-stick do airbus   Incrível Incrível Incrível! Eu como apaixonado e fascinado por Airbus realmente estou sem palavras, parabéns por todo esse projeto Inventor! Gostaria de ver alguns videos e ainda mais imagens dele em uso   

Muito obrigado amigo, em breve deveremos fazer um novo vídeo   ,  abraços

Allan Prim escreveu:A ideia de fixar em uma superfície ficou muito boa mas esse degrau não ficou alto demais? Aliás, o molde do grip tá incrível   

Muito obrigado amigo,  quanto ao "degrau" ele deveria ser ainda maior, devido aos 80 cm de altura da nossa bancada.     ,  abraços

Manoel Carvalho escreveu:Huuummm... Na minha minha modesta opinião professor, acho que ele poderia ser confeccionado sobre uma base comum no tamanho (e formato) da coifa, como um joy convencional. A razão disso é que daria para o usuário colocá-lo (ou adaptá-lo) onde desejasse, sem correr o risco de sua mão ficar alta ou baixa demais. Acho que suporte para mesa é mais adequado para manches tipo volante...   
O suporte ficou muito bom, porém acho que o controle deveria ficar mais baixo, quase na altura do assento (o que deixaria o suporte inviável em tamanho).
De qualquer forma, parabéns pelo projeto. Está belíssimo!  

Olá Manoel, muito obrigado amigo. O nosso maior problema foi devido ao volume do gimbal. Que mesmo abaixo da base, resulta muito alto.



Para uma melhor relação entre o mecanismo e a altura do Handgrip, teríamos que refazer tudo   

Vamos ver se "as mãos" pensam numa melhor solução e vamos em frente   ,  abraços

Olá Cmtes, noticias do nosso Side Stick,

As nossas mãos ainda não "pensaram" em nada melhor do que o atual suporte.    
Enquanto isso, vamos adiantando o projeto.
Hoje instalamos as chaves do AP e a do gatilho.




Fizemos alguns voos de teste e tudo funcionou perfeitamente.   
O próximo passo será confeccionar o tiller steering.

E vamos adiante    ,  abraços

Alexandre da Silva escreveu:Parabéns meu amigo, sinto orgulho de ter você por aqui para compartilhar suas obras de arte.

Muito obrigado amigo   
É um grande privilegio estar rodeado de pessoas assim como você, que não se cansam em nos estimular   ,  abraços



Olá Cmtes, noticias do nosso Sidestick,
Avançamos mais um pouco. Iniciamos a moldagem do Tiller;

 

E haja massa plástica e depois muita lixa   
Enquanto a massa plástica  endurece, iniciaremos a construção do mecanismo, e o acoplamento do potenciômetro rotativo.

Vamos adiante    ,  abraços

Olá Cmtes, noticias do nosso Sidestick;

Iniciamos o corte da massa e a figura do Tiller começa a se definir;   




Confeccionamos o suporte do Tiller com o potenciômetro rotativo acoplado;



Já fizemos uns testes de taxiamento e o resultado está sendo muito bom.
Agora precisamos avançar nos acabamentos, para concluir  esse primeiro prototipo.   

E vamos em frente.   ,  abraços

Inventor como está a sensibilidade dos comandos direto no FSX? Está conseguindo fazer funcionar perfeitamente? Eu não me canso de abrir esse tópico e ver as imagens do projeto  

Inventor escreveu:Olá Cmtes, noticias do nosso Sidestick;

Confeccionamos o suporte do Tiller com o potenciômetro rotativo acoplado;



Já fizemos uns testes de taxiamento e o resultado está sendo muito bom.
Agora precisamos avançar nos acabamentos, para concluir  esse primeiro prototipo.   

E vamos em frente.   ,  abraços

Professor, eu cheguei a construir um Tiller no HC2 (pois o Bandeco também possui este sistema), inclusive fixando-o também diretamente no potenciômetro. Achei que o percurso ficou curto. O sr. sentiu a mesma coisa? Acho que talvez ficasse melhor com uma pequena engrenagem intermediária ou algo que aumentasse o percurso. O que acha?   

Concordo apesar do meu humilde conhecimento!

Manoel Carvalho escreveu:

Inventor escreveu:Olá Cmtes, noticias do nosso Sidestick;

Confeccionamos o suporte do Tiller com o potenciômetro rotativo acoplado;



Já fizemos uns testes de taxiamento e o resultado está sendo muito bom.
Agora precisamos avançar nos acabamentos, para concluir  esse primeiro prototipo.   

E vamos em frente.   ,  abraços

Professor, eu cheguei a construir um Tiller no HC2 (pois o Bandeco também possui este sistema), inclusive fixando-o também diretamente no potenciômetro. Achei que o percurso ficou curto. O sr. sentiu a mesma coisa? Acho que talvez ficasse melhor com uma pequena engrenagem intermediária ou algo que aumentasse o percurso. O que acha?   

Interessante amigo Manoel, pois também fiz um tiller com potenciômetro mas não senti que ficou com o curso curto. Consigo manobrar bem no páteo com a maioria das aeronaves (mesmo as pequenas que originalmente não possuem o sistema).
Pode ser que através do FSUIPC poderemos configurar esse curso.

Ricardo Gonçalves escreveu:Interessante amigo Manoel, pois também fiz um tiller com potenciômetro mas não senti que ficou com o curso curto. Consigo manobrar bem no páteo com a maioria das aeronaves (mesmo as pequenas que originalmente não possuem o sistema).
Pode ser que através do  FSUIPC poderemos configurar esse curso.  

Ricardo, o meu também dá para manobrar, mas o curso dele é limitado em um ângulo aproximado de 45 graus. Isto seria o normal? Gostaria de saber como funciona em uma aeronave real... Será que ele gira 90 graus ou dá uma volta completa?   

Douglas.Matos escreveu:Inventor como está a sensibilidade dos comandos direto no FSX? Está conseguindo fazer funcionar perfeitamente? Eu não me canso de abrir esse tópico e ver as imagens do projeto  

Olá Douglas, obrigado por continuar nos incentivando. No primeiro teste, ainda sem a manopla do Tiller, calibramos o potenciômetro no curso total. O funcionamento foi perfeito no FS9. No FS X certamente será semelhante.   , abraços

Manoel Carvalho escreveu:

Inventor escreveu:Olá Cmtes, noticias do nosso Sidestick;

Confeccionamos o suporte do Tiller com o potenciômetro rotativo acoplado;



Já fizemos uns testes de taxiamento e o resultado está sendo muito bom.
Agora precisamos avançar nos acabamentos, para concluir  esse primeiro prototipo.   

E vamos em frente.   ,  abraços

Professor, eu cheguei a construir um Tiller no HC2 (pois o Bandeco também possui este sistema), inclusive fixando-o também diretamente no potenciômetro. Achei que o percurso ficou curto. O sr. sentiu a mesma coisa? Acho que talvez ficasse melhor com uma pequena engrenagem intermediária ou algo que aumentasse o percurso. O que acha?   

Olá Manoel, bem amigo ainda iremos limitar o giro do Tiller em 80° para cada lado, depois calibraremos o potenciômetro dentro dessa faixa. Quando formos fazer os testes, veremos como será o resultado.
Muito obrigado pelas colaborações   ,  abraços

Cmte_Eduardo escreveu:Concordo apesar do meu humilde conhecimento!

Manoel Carvalho escreveu:

Professor, eu cheguei a construir um Tiller no HC2 (pois o Bandeco também possui este sistema), inclusive fixando-o também diretamente no potenciômetro. Achei que o percurso ficou curto. O sr. sentiu a mesma coisa? Acho que talvez ficasse melhor com uma pequena engrenagem intermediária ou algo que aumentasse o percurso. O que acha?   

Olá Eduardo, logo iremos saber se haverá necessidade de ampliar o giro do potenciômetro. Obrigado   ,  abraços

Ricardo Gonçalves escreveu:Interessante amigo Manoel, pois também fiz um tiller com potenciômetro mas não senti que ficou com o curso curto. Consigo manobrar bem no páteo com a maioria das aeronaves (mesmo as pequenas que originalmente não possuem o sistema).
Pode ser que através do  FSUIPC poderemos configurar esse curso.  

Olá Ricardo, achamos que após a limitação do giro do Tiller, iremos fazer os testes e averiguar o comportamento do conjunto. Obrigado   ,  abraços

Manoel Carvalho escreveu:

Ricardo Gonçalves escreveu:Interessante amigo Manoel, pois também fiz um tiller com potenciômetro mas não senti que ficou com o curso curto. Consigo manobrar bem no páteo com a maioria das aeronaves (mesmo as pequenas que originalmente não possuem o sistema).
Pode ser que através do  FSUIPC poderemos configurar esse curso.  

Ricardo, o meu também dá para manobrar, mas o curso dele é limitado em um ângulo aproximado de 45 graus. Isto seria o normal? Gostaria de saber como funciona em uma aeronave real... Será que ele gira 90 graus ou dá uma volta completa?   

Caro Manoel, fizemos uma pequena pesquisa acerca do assunto: Descobrimos que no trem dianteiro, o giro está limitado a 75° para cada lado. Obrigado   ,  abraços



Olá Cmtes, noticias do nosso projeto;
Concluímos a confecção da manopla do Tiller e do disco indicador de direção.



De acordo com comentários acima, paira uma duvida quanto a necessidade de ampliar o giro do potenciômetro, devido a limitação do giro do Tiller.
Acreditamos que não haverá necessidade de ampliar o giro do potenciômetro, limitado a 180° pelo mecanismo do Tiller, porque o eixo da placa controladora Stargate NG, permite uma grande margem de calibração. Onde ela se auto-ajusta,  de acordo com a variação determinada pelo potenciômetro.

Após a montagem, faremos os testes e reportaremos o resultado aos amigos.
Vamos em frente   ,  abraços

Sr. Edenio, está incrível!! Parabéns. Se fosse possível construir um throttle.. PERFEITO!

Alexandre da Silva escreveu:As imagens valem mais do que mil palavras, meus parabéns, está sensacional.

Otavio Mendes escreveu:Sr. Edenio, está incrível!! Parabéns. Se fosse possível construir um throttle.. PERFEITO!

Muito obrigado amigos    ,  abraços



Olá Cmtes, noticias do nosso Tiller;

Limitamos o giro do Tiller em 180°.
Calibramos o potenciômetro dentro dessa faixa e fizemos novos testes de taxiamento.
Constatamos que em 0º,  a aeronave se mantém  em linha reta, com ótima estabilidade.
Nas curvas abertas, basta girar em 10° e nas curvas fechadas em 50°.
Como havíamos previsto, não há necessidade de aumentar o giro do potenciômetro para obter mais sensibilidade.
Os eixos X e Y da placa Stargate NG, se auto ajustam no ponto central da calibração. Isso é excelente.   

Estamos totalmente satisfeitos com o desempenho do conjunto.   
E vamos adiante   ,  abraços

Está ficando cada vez melhor! Parabéns por mais esse belo trabalho, Inventor.   

Eu já não tenho palavras para descrever realmente o que sinto ao ver isto! Está simplesmente magnifico    

andre_sp escreveu:Está ficando cada vez melhor! Parabéns por mais esse belo trabalho, Inventor.   

Douglas.Matos escreveu:Eu já não tenho palavras para descrever realmente o que sinto ao ver isto! Está simplesmente magnifico    

Muito obrigado amigos    ,  abraços



Olá Cmtes, noticias do nosso Side Stick;

Hoje conseguimos avançar mais um pouco na finalização do nosso primeiro prototipo.



Revestimos o suporte com fórmica. Só ficou faltando a cobertura, que deveremos brevemente, confeccionar com chapa de alumínio.
Fizemos muitos taxiamentos e alguns voos, com tudo funcionando perfeitamente.   

Agora é só diversão, com o prazer de simular renovado   
E vamos adiante   ,  abraços