Dúvida PMDG

Galera seguinte, bom estou com dúvidas a respeito do PMDG 737 NGX, bom eu não consigo por o piloto automático, eu aperto no botão mais ele não fica pressionado, acho que é o CMD, oque eu tenho que fazer pra esse botão ser habilitado, eu ja havia conseguido algumas vezes, mais não sei como fiz, se alguem poder me ajudar please...

stefferson94 escreveu:Galera seguinte, bom estou com dúvidas a respeito do PMDG 737 NGX, bom eu não consigo por o piloto automático, eu aperto no botão mais ele não fica pressionado, acho que é o CMD, oque eu tenho que fazer pra esse botão ser habilitado, eu ja havia conseguido algumas vezes, mais não sei como fiz, se alguem poder me ajudar please...

A aeronave precisa estar compensada, ou seja, com o manche centralizado sem nenhuma tendencia de subir ou descer. Essa é uma opção de realismo. Caso você queria alterar, deixando irreal, no FMC, procure pelo setting de "simulation" e lá dentro tem o "realistic ap engagement".

Hum vou ja fazer o teste muito obrigado... tem skype ?

#Pronto consegui, agora outra dúvida é que a aeronave está apitando tipo " PI PI PI PI PI PI PI PI ... " Até agora não consegui fazer parar...

Pelo pouco conhecimento que tenho do 737 da PMDG, no começo também acontecia comigo de o avião começar a "apitar" na corrida da decolagem. O avião precisa estar configurado para decolar, mas não estou falando das configurações do FMC, mas sim das configurações de FLAPS, Autobrake em RTO, transponder em TA/RA, cintos de segurança, essas coisas.
Sugiro você ler e treinar os dois tutoriais que vem junto com ele, pois nele explica todo procedimento de configuração da aeronave, sei que isso pode soar meio chato mas é muito importante se você quiser pilotar uma aeronave desse nível.
No meu caso quando treinava, eu fazia um passo a passo de todos os botões que tinha que apertar, na ordem, pra que cada coisa serve, essas coisas.
Espero ter dado alguma luz ai. Bons voos.

stefferson94 escreveu:Hum vou ja fazer o teste muito obrigado... tem skype ?

#Pronto consegui, agora outra dúvida é que a aeronave está apitando tipo " PI PI PI PI PI PI PI PI ... " Até agora não consegui fazer parar...

Normalmente acontece este apito se os "flaps" não estiverem baixados conforme configurado no FMC.

Na decolagem eu configuro com 15 no FMC. Portanto, os "flaps" tem que estar em 15, se não ouve-se este apito.
Isto acontece também no LVL 763, PSS e outros que tenham FMC.

Movido para o fórum do FSX.

Verifique no painel de rádios se o knob de volume de algum dos rádios "NAV" está habilitado. Pela sua descrição do barulho, me parece o código morse de algum VOR.

Ocorre em solo após algum tempo que aeronave é energizada pela bateria quando não há geradores (dos motores, apu ou a gpu) conectados à barra?

Ocorreu quando a aeronave já estava no ar, eu andei mexendo em um monte de coisa no overed mais notei que os flaps estavam em 10, mais não sei exatamente a causa por causa do apto, mais no solo foi tudo normal, só deu problema na hora que ja estava no voo, e tb aconteceu de travar os botões de Speed e Nav e do "CMD" piloto automático, to em aprendizado no PMDG ainda, se alguem pudesse fazer um voo comigo a qualquer hora ficaria muito grato.

stefferson94 escreveu:Ocorreu quando a aeronave já estava no ar, eu andei mexendo em um monte de coisa no overed mais notei que os flaps estavam em 10, mais não sei exatamente a causa por causa do apto, mais no solo foi tudo normal, só deu problema na hora que ja estava no voo, e tb aconteceu de travar os botões de Speed e Nav e do "CMD" piloto automático, to em aprendizado no PMDG ainda, se alguem pudesse fazer um voo comigo a qualquer hora ficaria muito grato.

Pela descrição que você deu do alerta " PI PI PI PI PI PI PI PI ... " , eu julguei que fosse uma outra situação que envolve a bateria.

Em voo com o avião flapeado talvez seja o alerta de overspeed, enfim pode ser muita coisa.



Um abraço, e sucesso com o Boeing!

 

Não seria a pressão da cabine? Já verificou o botão se não está em manual?

Que botão é esse ? tem muita coisa pra min aprender eu acho

stefferson94 escreveu:Que botão é esse ? tem muita coisa pra min aprender eu acho

No overhead acima do painel de luzes, ao lado do seletor de altitude do aeródromo de destino e cruzeiro, hà um botão no qual tem as insígnias "auto" , "altn" e "man", o mesmo deve estar setado em "auto".

stefferson94 escreveu:Que botão é esse ? tem muita coisa pra min aprender eu acho

Colega, seguinte:

Não adianta a galera ficar falando trezentas mil coisas pra você sem você saber ao menos o mínimo da aeronave, não adianta continuar esse tópico desse jeito. O youtube é seu amigo, ele ensina muita coisa, dê uma procurada lá, tem vários tutoriais completos. Os manuais e tutoriais da aeronave também são bem amigáveis, leia-os, eles estão na pasta da PMDG dentro da pasta do FSX.

Havendo qualquer dúvida após esses passos, sinta-se convidado a postá-las.

PS: Antes que venham criticar, nos meus váários anos de fórum vi sempre a mesma coisa: Pessoa com preguiça -> Posta no fórum -> Alguém responde -> O autor não entende -> Vai fazendo pergunta em cima de pergunta até que alguém acabe ensinando o cara a voar por tópico.

PS 2: Indio também deve aprender português, min não tem muita coisa pra aprender, EU tenho muita coisa a aprender.

Bem vindo ao fórum Francisco..
Concordo com o Paulo... por aqui não vamos sanar todas as suas dúvidas, que são muitas...
Esse pássaro é muito complexo e com um nível de simulação bem grande.. Li muitos manuais..
Horas de YouTube e posso resumir te indicando um pequeno vídeo do 737ngx que retrata um voo
desde a aeronave em "COLD and DARK" Guarulhos até a parada total em Salvador.
Se adquirir esse vídeo e ver as mais de 2hs de gravação em HD vai começar a entender o que a
galera aqui esta querendo dizer.. O quanto ainda tem para aprender..

Boa sorte cmte! Bons estudos!  

Segue onde consegui o vídeo do 737ngx
http://virtualroutes.org/produtos.html

Verdade, tipo eu vejo vídeos no youtube, hoje já consegui fazer um voo super bacana, mais o pouso foi uma negação queria muito jogar online com algum de vocês

Se você seguir os tutoriais da PMDG que estão no seu "menu iniciar" garanto que terá uma boa respectiva da aeronave.
Ao atualizar seu PMDG serão no total 2 tutoriais oficiais.


A minha forma de aprender é:
1-Depois que o básico estiver OK para eu desenvolver voos sem problemas com automação do FMC (e dominar o FMC 100%), aprendo a dominar o voo só com rádios auxílios (VOR, NDB, Aproximações DME)  mesmo que não vá usar tanto depois, mas para mim é obrigatório saber navegar a aeronave com todas as competências que ela apresenta (faço voos alternando todos os modos possíveis de navegação na mesma viagem)
2-Depois faço um raio-x da aeronave, me aprofundo na parte hidráulica, pneumática etc, consultando muito material no Google e nos manuais da PMDG. Tento entender como o avião funciona cada parte em seu conjunto. Nisso o Overhead já se torna algo totalmente desmistificado e fácil compreensão, até na lógica da sequência em que ele é montado.
3-Simulo algumas situações mais prováveis de emergência seguindo o "Quick Reference Handbook"
4-Só depois de tudo isso acompanho vídeos no Youtube, para comparar com o que o pessoal faz e como faz e sempre da para somar algo.

Depois disso tudo eu me conformo que eu não sei nada e ai tento me aprimorar.

hum, rsrs sou apaixonado por aviação, mais nem tenho condição de seguir carreira, ai fico so viajando no virtual mesmo...

Bom, igual eu.
Mas estude para valer e verá como é bacana. Faça exercícios surreais depois, pouse em pistas curtas de fazenda, aproximações complicadas, domine IFR sem ajuda do AP levando na mão mesmo sem visual, desligue o auto throttle ainda em cruzeiro, conheça os limites de manobra do avião, "Decore as tabelas". Quando você não souber mais onde "começa seu braço e termina o avião" e ele se tornar algo natural, o FSX mostra a grandiosidade dele e as viagens de rotina dentro dos padrões normais serão bem legais.

stefferson94 escreveu:hum, rsrs sou apaixonado por aviação, mais nem tenho condição de seguir carreira, ai fico so viajando no virtual mesmo...

Stefferson,

Querer é poder meu amigo !, não desista do seu sonho por um dificuldade econômica, ou seja ela qual for ! Corra atrás, abra mão de certos confortos, mas não desista daquilo que acredita !

Existem diversas maneira de seguir na carreira, financiamentos, bolsas, enfim, a própria Anac tem um programa para quem quer seguir carreira na aviação, a Azul tem parceria com o banco Santander em sua academia.

Abraço !



Ps: Desculpem o off topic, mas não pude deixar de comentar o assunto com o colega...