AXE x PMDG 738

Pessoal, dúvida simples:

O AXE é mais fácil do que o PMDG?

Abraços

lumanchini escreveu:Pessoal, dúvida simples:

O AXE é mais fácil do que o PMDG?

Abraços

Boa tarde

Depende. Em que sentido? Operacioanal por exemplo?

Se você voa nos dois, então você já mais autoridade para responder a sua própria pergunta.

 

Marcos,

Digo operacional. Eu faço vôos no B738 apenas. Nunca voei com o AXE. Mas gostaria de aprender e tudo mais. Por isso da pergunta se ele é mais fácil na questão dos comandos, configurações e tudo mais.

lumanchini escreveu:Marcos,

Digo operacional. Eu faço vôos no B738 apenas. Nunca voei com o AXE. Mas gostaria de aprender e tudo mais. Por isso da pergunta se ele é mais fácil na questão dos comandos, configurações e tudo mais.

Novamente eu digo. Depende.

O que é mais fácil para mim, é mais dificil para você. E o que é dificil para mim é mais fácil para você.

Eu não tenho um 738 da PMDG, instalado na minha máquina, pois a mesma não comporta.
Mas tenho o AXE, que para mim é mais fácil de operar, por ser mais automatizado.

 

Em breve aparecerá mais gente para tirar a sua dúvida.
 

Maravilha Marcos, obrigado pela ajuda. Vou esperar opinião do pessoal que voa com os dois pra saber as diferenças.

abraços

Que 737 é esse AXE ? Desculpa a ignorância!   

miguel, o AXE é o Airbus X Extended  

ls_miguel escreveu:Que 737 é esse AXE ? Desculpa a ignorância!   

  


   

Na verdade, agora a Aerosoft o chama de Airbus X A320/A321, maiores informações (forum aqui)

Olha, são filosofias diferentes, desde a programação, envelope de vôo, os Alpha Floors (envelopes de vôo) etc. Para mim, tanto o PMDG quanto o "AXE" (também chamo assim!) são demais.

Mas, como qualquer equipamento, exige estudo e dedicação

Airbus - tudo o que vc precisa saber está aqui

Na minha opinião, Airbus ou Boeing... tô dentro... vôo as 2  

Boa noite,
Este Airbus em questão da Aerosoft, possui opção igual ao do NGX da PMDG para baixar a qualidade, personalizando para máquinas mais fracas?

rafaelfernandes escreveu:Boa noite,
Este Airbus em questão da Aerosoft, possui opção igual ao do NGX da PMDG para baixar a qualidade, personalizando para máquinas mais fracas?

Desculpa minha ignorância, mas o NGX da PMDG tem essa opção? Aonde eu encontro?

Allan Prim escreveu:

rafaelfernandes escreveu:Boa noite,
Este Airbus em questão da Aerosoft, possui opção igual ao do NGX da PMDG para baixar a qualidade, personalizando para máquinas mais fracas?

Desculpa minha ignorância, mas o NGX da PMDG tem essa opção? Aonde eu encontro?

No próprio FMC

lumanchini escreveu:Pessoal, dúvida simples:

O AXE é mais fácil do que o PMDG?

Abraços

Olá lumanchini eu tenho os dois instalados na minha opnião o 737-800 e 900 tem um pouso mais longo com tendência a bater a cauda no solo se der muito pitch e com velocidade um pouco acima dos B 737-600/700 da PMDG que pousam curtos e são mais maleáveis no vôo porém todos são mais na mão mesmo e bons de comandos . Já o AEX é mais no automático e tem a tendência de ficar interferindo no seu vôo manual corrigindo o tempo todo e flutua muito a medida que vai dando flap os comandos e características de vôo são totalmente diferente dos da PMDG Boeing, mas é muito bem feito detalhado e full funcional conforme o avião real mesmo tanto quanto ao PMDG, e todos tem seu defeitinhos ( que são corrigidos ) mas isso é devido ao limitado FSX. é bom ter uma máquina boa sim um coreI5 , o PMDG é um pouco mais pesado que o AEX. Eu acho o pouso da PMDG mais gostoso principalmente do 737-600, mas vôo os dois PMDG e AXE , espero ter te ajudado, qualquer coisa pode perguntar:thumbs: 

Olá denis, obrigado pela sua resposta também. Eu estou com um grande problema aqui. Não consigo de maneira alguma configurar o joystick corretamente na aeronave, não sei se estou esquecendo de algum detalhe grosseiro, mas por exemplo, meu manche de aceleração não aumenta o da aeronave. Tenho controles normais no PMDG, funciona tudo uma beleza. Estou descobrindo o AXE, indo aos pouquinhos mas digo que ainda nem sequer decolei com ele por conta que é bem novo pra mim, não conheço nada. Se puder ou souber algum lugar que mostre como iniciar, configurar no geral a aeronave. Abraços e obrigado.

ls_miguel escreveu:Que 737 é esse AXE ? Desculpa a ignorância!   

Foi mal!    

Pessoal que pilota o AXE, uma dúvida...

No MCDU, quando coloca o flap pro takeoff, qual valor (formato) insere pra flap FULL? Ontem tentando um vôo partindo ds SBRJ, o que consegui colocar foi flap 3 e quase que não consigo sair do solo ainda na pista :/
Estou fazendo algo de muito errado?  

lumanchini: os flaps funcionam em 1,2,3 e 4...para decolagem os usados são 1 e 2  , tu trimou a aeronave? De uma verificada nisso ai...  

Douglas.Matos escreveu:lumanchini: os flaps funcionam em 1,2,3 e 4...para decolagem os usados são 1 e 2  , tu trimou a aeronave? De uma verificada nisso ai...  

Douglas, bacana! Creio que o trim quem ajustou foi o cp no checklist (deixei ativo pra ver como era), tenho que confirmar e fazer manualmente? Estou acostumado com o B738 que mostra certinho qual o valor que tem que colocar no trim.

Alias, falei besteira? rsrs

Se voce deixou para o checklist ele ira realmente fazer a trimagem, mas sempre é bom confirmar...eu não estou em casa agora porem no airbusconfig ( combustivel) tem uma opção nele de trimagem uma "barrinha" tenta puxar ela sempre para o lado esquerdo (UP) ate ela ficar verde assim significando uma trimagem boa para a decolagem  

Fechou Douglas, também não estou, estou no trabalho e não consigo ver pra fazer. Quando chegar tento ver e posto aqui.
Obrigado pela ajuda.

Beleza, aguardando resposta dai