Flight 1 Super King Air B200

Já que me frustrei um pouco com a Carenado hoje e estava querendo comprar uma aeronave um pouco diferente, B200 agora no hangar para os testes.
Me surgiu uma dúvida, é meu primeiro G1000, para atualizar AIRAC será somente no 1308? Esse que vem com a aeronave já seria o 1307? Se sim, onde ficam armazenados esses arquivos? Gostaria de ver o formato deles para ver se é de fácil manipulação ou não caso seja necessário.

Abraços

Ele vem com o 1306 e você pode editar o database conforme essa informação:

"Currently installed Navigraph AIRAC data information can be found in your Microsoft Flight Simulator X/Navigraph/Navdata folder."

Brentano escreveu:Ele vem com o 1306 e você pode editar o database conforme essa informação:

"Currently installed Navigraph AIRAC data information can be found in your Microsoft Flight Simulator X/Navigraph/Navdata folder."

Nesse momento acabei de ver aqui no G1000 onde ele informa o AIRAC.
Porém entrando no site do navgraph, qual seria o arquivo correto a ser baixado para poder atualizar para o 1307?

Obrigado!  

Flight1 Cheyenne/Fokker/Mustang/Super 80 Professional/C182T

flaviossa escreveu:Flight1 Cheyenne/Fokker/Mustang/Super 80 Professional/C182T

Obrigado!

Fiz o primeiro voo teste aqui na cara e na coragem sem ler manual nem nada e foi bem legal, gostei da aeronave. Tive que pausar algumas vezes para procurar uma coisa ou outra no G1000, mas isso em função da falta de conhecimento do addon.  
Sobre a performace, aqui manteve nos 30fps, variando muito pouco entre 29/30 em um voo entre SBCT/SBFL. Quero ver se amanhã faço algum voo para SP para testar melhor a performace e depois até o Rio.
Alguém sabe onde pode ter alguma repaint para ele já? Pode ser prefixo N, não quero brasileiro.

Abraços

Que eu saiba ainda não .... mas já já aparece.

Pessoal mais uma dúvida. Alguém usa o BAT-X indicado por eles no manual?
Pois da forma que está, programar um voo só é possível com motor acionado, a bateria tem um tempo muiiiiito curto o que torna impossível programar alguma coisa...

Abraços

Eu uso o Fsuipc (Registrado). Tem a função de bateria eterna nele.

Código:

Extend battery life keeps the voltage on the battery above failure point for longer. The battery discharge can be prevented
from reducing the voltage too low for a specified multiple of the normal FS run-down time. The default is ‘0’—the battery
voltage  will  be  kept  up  indefinitely.  The  factor  can  be  1–999.  For  example,  if  the  battery  normally  fails  after  90  seconds,
then a factor of 40 will keep it going for one hour. A factor of 1 is the same as disabling the facility.
Note that once the battery  has discharged  FS  records  an electrical failure in any  case.  FSUIPC4 cannot  re-charge  a battery
once  the  voltage  has  been  allowed  to  drop.    FSX  may  not  let  you  clear  the  electrical  fault  in  its  menu—you  must  recover
power by either reloading the aircraft or, better, getting an engine started to re-charge the battery.

Eles falam do Bat-X porque são eles mesmos que vendem ....  

flaviossa escreveu:Eu uso o Fsuipc (Registrado). Tem a função de bateria eterna nele.

Código:

Extend battery life keeps the voltage on the battery above failure point for longer. The battery discharge can be prevented
from reducing the voltage too low for a specified multiple of the normal FS run-down time. The default is ‘0’—the battery
voltage  will  be  kept  up  indefinitely.  The  factor  can  be  1–999.  For  example,  if  the  battery  normally  fails  after  90  seconds,
then a factor of 40 will keep it going for one hour. A factor of 1 is the same as disabling the facility.
Note that once the battery  has discharged  FS  records  an electrical failure in any  case.  FSUIPC4 cannot  re-charge  a battery
once  the  voltage  has  been  allowed  to  drop.    FSX  may  not  let  you  clear  the  electrical  fault  in  its  menu—you  must  recover
power by either reloading the aircraft or, better, getting an engine started to re-charge the battery.

É, cada vez mais vejo que conheço menos essa maravilhosa ferramenta que temos, o FSUIPC. Aqui também tenho ele registrado e a caixa designada para bateria está desmarcada. Agora a outra dúvida, qual número colocar ali para deixar o mais próximo ao real? Já vou fazer isso e irei iniciar meu segundo voo de teste.

Abraço e obrigado novamente!  

Eu deixo default, o que deixa como bateria eterna .... não testei outros valores, mas pode fazer uns testes ... chato vai ser ficar esperando no FS até a bateria descarregar hehehehe

flaviossa escreveu:Eu deixo default, o que deixa como bateria eterna .... não testei outros valores, mas pode fazer uns testes ... chato vai ser ficar esperando no FS até a bateria descarregar hehehehe

Beleza Flavio, mais uma vez obrigado! Vamos fazer o planejamento e bora voar agora hehehe!  

E não é que funciona mesmo esse reembolso deles  .

Tive algumas dificuldades com a aeronave, e na verdade comprei mais para testar o G1000 que eu ainda não tinha testado no simulador.

Não sei se alguns tiveram o mesmo problema, mas ela em rota entre SBFL-SBCT, não conseguia manter o eixo da aerovia com vento de 80kts cruzado. Não sei se isso é normal ou não, mas ela ficava fazendo curvas exageradas tentando encontrar o eixo e nada de conseguir, várias vezes chegava a perder 500ft durante cada curva!!

Então abri um ticket perguntando como fazia, no mesmo dia me mandaram um link para entrar no local certo e preencher os dados necessários e como motivo eu fui bem vago, apenas falei que não gostei do produto. E em menos de uma hora eu já tinha meu dinheiro de volta.

Abraços  

pessoal, como funciona este safe taxi? dá pra tirar uma screen

harmach escreveu:pessoal, como funciona este safe taxi? dá pra tirar uma screen

Basicamente é o mapa do aeroporto, com indicação das pistas e taxiways, com a sua aeronave georeferenciada no mapa.
Nada de muito tecnológico hehehe, mas em aeroportos maiores ajuda. Eu particularmente não uso, pois prefiro a carta no iPad.

Olha...bacana terem lançado um King pro FSX, apesar do carenado cumprir bem o seu papel! Tava faltando um mais complexo. Agora essas empresas que fazem addons, não sei não...podiam ter investido mais tempo e desenvolver um King Air com o Proline 21, sistema de aviônicos dos Kings que saem novos de fábrica. Mas não...devem ter dado uma adaptada e otimizada no G1000 do Mustang e acabaram criando um Frankstein...esse kit de retrofit existe na real, dá pra fazer sem problemas, mas é bem raro...mas como é mais fácil, eles fazem...sacanagem! Um Proline 21 ia cair como uma luva, garanto que ia vender muito mais. Uma pena...esse não vai pro hangar!

Ele tem o VNAV pra avisar quando é a hora do TOD?

Não tem VNAV amigo, mas se o problema é o TOD não precisa de VNAV.
Regrinha básica, pra rabiscar em um papel de pão: Altitude que quer perder, multiplica por 3, tira 3 zeros...taí a distância. Quer saber a razão? Pega a velocidade verdadeira e multiplica por 5.
Se precisar de calculadora, esquece o VNAV, o problema é outro.  

Aí ninguem merece né hahaahahahah Uma pena que nao tem Vnav. Quem sabe algum dia teremos um. O VNAV é muito difícil de se implementado. Lembro do pessoal da aerosoft falando sobre isso, porem o fizeram. Seria mais custo.

Peguei o B200 da Carenado... ANALÒGICO!!!! SHOWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW.

1 MKBS Boscobel Jamaica Haiti Jacmel MTJA 254

VFRWT2013 IVAO... vamos lá!!!

Reativando tópico
Para quem interessar possa, Service pack 1 lançado (Download da aeronave completa):
http://www.simforums.com/Forums/king-air-service-pack-1-released_topic47078.html

· Disappearing clicks spots - Fixed
· Beta sounds volume controlled by FS
· Autopilot VS wheel click spots and mouse wheel - Fixed
· Click spots for MFD Controller and AP - Fixed
· Gear warning horn - Fixed
· Click sounds for buttons and knobs?  Fixed
· Turn off copilot PFD - Fixed
· SafeTaxi not working on some systems - Fixed
· Mfd local time calculation - Fixed
· Add a click spot for the round part of the gear handle - Fixed
· Ice vanes retract/extend with battery off - Fixed
· Added LUA support for auto feather and cabin altitude rotary - Fixed
· Coordinated turns - Fixed
· Added tail ice accumulation airframe buffeting  - Added
· Sun visors not visible from exterior - Fixed
· Missing camera views - Fixed
· Elevator on exterior model is pitched down when it should be level with stabilizer. - Fixed
· Flap extension times lengthened.
· LCD glass texture - Fixed
· Correct labels for the ice vanes manual extension - Fixed
· Pull to cage knob on stby attitude ind. missing - Fixed

Valeu pelo aviso Flavio!!
Ainda bem que update é free, porque se tivesse que pagar eu tava fuuu.
Esses últimos lançamentos quebraram a banca.

flaviossa escreveu:Oi!
Testei e continua funcionando legal. Desculpe por não fazer um videozinho, pois não estou com soft pra isso aqui. O que eu faço basicão pra acionar é battery,  pumps, bleed air (Pag.53 do manual), fuel e start right, left e tem funcionado.

Estou adicionando aqui um flight cold & dark que eu uso como default e o king aceitou bem ele. Se quiser testar: https://dl.dropboxusercontent.com/u/48120593/SBSV_c172_vazio.rar

Img que acabei de fazer:


Se quiser que o Cold & dark funcione, deixa essa caixa marcada segundo o manual:

Flavio meu amigo, tudo certo?

Eu estou tendo um bugzinho com o T7 da PMDG e estou torcendo para ser esse o problema, poderia me enviar esse arquivo ou upar novamente para que eu possa testar?

Obrigado!  

Segue: https://dl.dropboxusercontent.com/u/48120593/SBSV_c172_vazio.rar

flaviossa escreveu:Segue: https://dl.dropboxusercontent.com/u/48120593/SBSV_c172_vazio.rar

Muito obrigado, testo ainda hoje e reporto.

Abraços

EDIT; acho que resolvi meu problema, fiz três testes e tudo transcorreu normalmente. Obrigado novamente!!  

Saiu mais um update: 1.1A
· Disappearing clicks spots again - Fixed
· Correction of aircraft nav lights as viewed from the VC
· New feature in Maintenance Module: options, to control prop beta sounds volume independently.
· Added Clear Maintenance History option.
· OAT gauge reading incorrectly – Fixed
· Updated manual.

Download (Novo instalador): Aqui