PMDG NGX - Problemas com os spoilers

Boas pessoal,

Estou com o seguinte problema:

No NGX faço a aproximação com os spoilers armados e com autobrake ligado, mas depois de aterrar os spoilers continuam sempre levantados e não voltam à posição orginal , aliás, e para dizer a verdade, isso sempre me aconteceu só que me fartei dessa treta e gostaria de saber o porquê da situação, é que mesmo quando tento (manualmente colocar os spoilers na sua posição "zero" utilizando o rato) não consigo, a manete dos spoilers nunca chega à posição "zero".
Outra coisa que me acontece é que se gravar esse voo no aeroporto de destino, mesmo depois de desligar o avião todo, os spoilers não vão para a sua posição "standart" Ja experimentei carregar o "Cold&Dark" original da pmdg e nada. Tentei por exemplo configurar o avião para fazer um voo com tudo como deve de ser, rota, pesos etc e lá estão os spoilers levantados, quando começo a corrida na pista utilizando o botão de takeoff do avião (botãozinho preto) que se encontra ao lado da manche o próprio sistema tenta automaticamente recolher os spoilers mas eles não recolhem.
Será que ja aconteceu a alguem este problema?

cara aperte a tecla ; que eles voltam ao Zero serve para qualquer avião o unico avião que eu ja pilotei no fs e que me lembro que os Spoiles retraem automaticamente é o A320 e o MD-11

Bruno Rodrigues escreveu:cara aperte a tecla ; que eles voltam ao Zero serve para qualquer avião o unico avião que eu ja pilotei no fs e que me lembro que os Spoiles retraem automaticamente é o A320 e o MD-11

Olá Bruno Rodrigues,

Mas eles não deveriam recolher automáticamente?!!

cfcr escreveu:

Bruno Rodrigues escreveu:cara aperte a tecla ; que eles voltam ao Zero serve para qualquer avião o unico avião que eu ja pilotei no fs e que me lembro que os Spoiles retraem automaticamente é o A320 e o MD-11

Olá Bruno Rodrigues,

Mas eles não deveriam recolher automáticamente?!!

Não, eles não retraem automaticamente, basta você sair do taxi e dar uma acelerada no NGX que dai sim ele retrai, é procedimento normal do avião, em caso de uma arremetida, logo que se dá potencia ele desarma os spoilers.

Ola, o funcionamento da alavanca na posição ARMED quando a aeronave toca o solo com as manetes de potência em IDLE todos os flight spoilers e ground spoilers estendidos automaticamente apenas fazem isso quando eles nao são mais necessários você os deve fechar manualmente. Seria bacana quando surgir esse tipo de duvida sobre a aeronave dar uma olhada no manual e ver como e o correto funcionamento do sistema.

Alexandre da Silva escreveu:

cfcr escreveu:

Olá Bruno Rodrigues,

Mas eles não deveriam recolher automáticamente?!!

Não, eles não retraem automaticamente, basta você sair do taxi e dar uma acelerada no NGX que dai sim ele retrai, é procedimento normal do avião, em caso de uma arremetida, logo que se dá potencia ele desarma os spoilers.

Sim mas quando saio do taxi e dou a aceleradela eles não retraem, não desarmam!! O problema é esse.

Isso que o colega comentou a cima somente acontece no FS, na aeronave real o funcionamento nao e assim você pode acelerar que eles nao vão retrair.

Boas

Fiquei sem entender.... no NGX os spoilers desarmam automáticamente ou tem de se desarmá-los manualmente?

Poxa amigo nao leu o que escrevi?

Dreamliner escreveu:Poxa amigo nao leu o que escrevi?

Claro que li amigo!!!

Mas você escreveu "Ola, o funcionamento da alavanca na posição ARMED quando a aeronave toca o solo com as manetes de potência em IDLE todos os flight spoilers e ground spoilers estendidos automaticamente apenas fazem isso quando eles nao são mais necessários você os deve fechar manualmente. Seria bacana quando surgir esse tipo de duvida sobre a aeronave dar uma olhada no manual e ver como e o correto funcionamento do sistema."

A minha duvida é que você escreveu que "apenas fazem isso quando eles nao são mais necessários" deduzo que se esteja a referir a retracção automática dos spoilers? desculpa a confusão

Sem problemas, faltou uma virgula apos o "fazem isso", resumindo o que disse você deve fechar-los manualmente. No FSX tem um bug que assim que damos potencia nos motores ele fecha os spoilers automaticamente já notei esse fato com outros addons, mas na aeronave real isso não acontece o piloto os fecha manualmente. Eu gosto de simular o mais real possível então os fecho manualmente, espero ter ajudado.

Dreamliner escreveu:Sem problemas, faltou uma virgula apos o "fazem isso", resumindo o que disse você deve fechar-los manualmente. No FSX tem um bug que assim que damos potencia nos motores ele fecha os spoilers automaticamente já notei esse fato com outros addons, mas na aeronave real isso não acontece o piloto os fecha manualmente. Eu gosto de simular o mais real possível então os fecho manualmente, espero ter ajudado.

Claro que ajudaste!!! e a tecla para fechar manualmente é o ";" correcto?

Como bug? E no caso de um TGL? Não se pode perder tempo desarmando manualmente

cfcr escreveu:

Dreamliner escreveu:Sem problemas, faltou uma virgula apos o "fazem isso", resumindo o que disse você deve fechar-los manualmente. No FSX tem um bug que assim que damos potencia nos motores ele fecha os spoilers automaticamente já notei esse fato com outros addons, mas na aeronave real isso não acontece o piloto os fecha manualmente. Eu gosto de simular o mais real possível então os fecho manualmente, espero ter ajudado.

Claro que ajudaste!!! e a tecla para fechar manualmente é o ";" correcto?

Correto

Renato Vicente escreveu:Como bug? E no caso de um TGL? Não se pode perder tempo desarmando manualmente

Ola para operações de toque e arremetida(touch and go landing) não são usados os spoilers. Os spoilers em solo servem para anular a sustentação das asas e empurrar elas para baixo, no TGL não a necessidade pois a intenção e tocar o solo e logo após sair dele.

A melhor coisa a se fazer é consultar o manual da aeronave, neste caso o FCOM V2 pág 434:
"After an RTO or landing, if either thrust lever is advanced, the SPEED BRAKE lever automatically moves to the DOWN detent and all spoiler panels retract. The spoiler panels may also be retracted by manually moving the SPEED BRAKE lever to the DOWN detent."

Portanto eles vão recolher se dermos potência. O que acontece é que por padrão da Gol, no After Landing, que deve ser executado quando livrar a pista ativa ou iniciar o backtrack, a primeira ação é recolher os spoilers.
Se não me engano, o ato de recolher os spoilers, pelo PF (pilot flying) é um "trigger" (entenda-se como ação que desencadeia uma outra ou uma sequência) que leva ao PNF executar o After Landing. O ato de recolher os spoilers, pelo PF, será executado conforme o SOP orienta, ao livrar a pista ou ao iniciar o backtrack.

Renato Vicente escreveu:Como bug? E no caso de um TGL? Não se pode perder tempo desarmando manualmente

Para TGL, a configuração recomendada pelo FCTM é auto brake off, spoilers off (down) e flaps 15.

Edit: PS: Testei no NGX a retração automática. Depois do pouso, por volta dos 10kt comecei a dar potência. Com 60% de N1 soou o alarme de configuração e o spoiler retraiu. Portanto a retração após o pouso deve ser manual mesmo, em caso de arremetida em solo, passando 60% ele sai automaticamente.

O que quis dizer é arremetida em solo, desculpe. Olhem esse vídeo por volta dos 7:00min

https://www.youtube.com/watch?v=UbrmE17M_08

Renato Vicente escreveu:O que quis dizer é arremetida em solo, desculpe. Olhem esse vídeo por volta dos 7:00min

https://www.youtube.com/watch?v=UbrmE17M_08

Não entendi essa sua postagem...

A aeronave é de modelo diferente porém dá pra notar por volta dos 07' que o comandante avança o motor esquerdo até uns 60%-70% de N1 e rapidamente volta para idle, desengajando o spoiler. Pode ser que seja por causa do modelo da nave, SOP da cia ou preferência dele.

Postei o vídeo porque o colega disse que era bug do FSX acontecer isso
Abs

Renato Vicente escreveu:Postei o vídeo porque o colega disse que era bug do FSX acontecer isso
Abs

Agora sim entendi

Obrigado mais logo vou fazer um voosito e depois reporto se o problema ficou resolvido.

Boas,
Como vos falei, cá estou para reportar se o problema se encontra resolvido ou não, e infelizmente mantêm-se ou seja nem usando o teclado nem usando o botão que tenho para recolha de spoilers nem indo directamente com o rato recolhe-lho consigo colocá-lo na posição "0".

Aqui vai um pequeno video a ilustrar.

Provavelmente porque a nave está desligada e você está sem pressão hidráulica. Inicie o FSX normalmente, selecione a aeronave e com ela já ligada movimente a alavanca.

Ela está ligada ao ground power e com o apu ligado. Apenas não tem os motores ligados.

cfcr escreveu:Ela está ligada ao ground power e com o apu ligado.

Estou no meio de um voo, não posso testar essa situação que você propôs. Entretanto assim que pousar vou fazê-la.
Enquanto isso, tente fazer conforme falei.