Aeroporto nao Aparece com o Airac 1208 me ajudem

Senhores boa tarde gostaria da ajuda de voces para saber se e so comigo que esta dando errado as aproximações em confins SBCF com o novo Airac 1207 e 1208 com o 1206 estava tudo normal. alguem pode me ajudar ???

Olha não sei te falar se ta errado ou não. Pois não atualizei o meu airac. Mas o Paulo Stavis fez um otimo trabalho em muitos aeroportos brasileiros para aeronaves da PMDG.
Da uma olhada neste topico. (https://www.voovirtual.com/t21997-cartas-atualizadas-para-aeronaves-pmdg)

valeu pela ajuda mas uso as Wilco embraer 170 175 e 190,fiz outros teste aki e ja vi que nao são todas do SBCF que estão erradas.

Elisio Valentim escreveu:valeu pela ajuda mas uso as Wilco embraer 170 175 e 190,fiz outros teste aki e ja vi que nao são todas do SBCF que estão erradas.

De vez em quando isso acontece Elisio. A geração de dados da Navigraph nem sempre sai à contento em alguns aeroportos.
Provavelmente os maiores e mais importantes do mundo quando sofrem atualização são revisados manualmente, mas outros vem direto da fonte que a Navigraph usa, passa por um software deles que "cospe" tudo no formato da Wilco.

Você pode contatar eles e reportar os erros. Pode ser que resolvam.

muito obrigado paulo por enquando estou usando as aproximações que esta corretas, pois ate agora so duas do SBCF que vi que estão erradas,mas valeu pelo toque

Agora que eu instalei o 1208, vou fazer um voozinho de teste. Mas quando tinha o 1206/07, em vários aeroportos do continente americano (principalmente Estados Unidos e Brasil) os meus pousos acabavam na grama, nas árvores ou na taxiway. Tenso.

Capt Jose escreveu:Agora que eu instalei o 1208, vou fazer um voozinho de teste. Mas quando tinha o 1206/07, em vários aeroportos do continente americano (principalmente Estados Unidos e Brasil) os meus pousos acabavam na grama, nas árvores ou na taxiway. Tenso.

Mas e o que os pousos tem a ver com o airac?

Veio em proc de não precisão, atingiu a MDA, se visual com a pista, desliga o AP e pousa manual.
Proc de precisão, ILS 1 ou 2 sem autoland, atingiu a DA, se visual, desliga AP e pousa manual.

Os ils são atrelados ao AFCAD do aeroporto, ou seja, não são ligados ao AIRAC. Quando estabilizado no ILS, se ele não alinha com a pista, é erro no cenário.

Procedimentos de não-precisão não alinham você com a pista na maioria das vezes. Cabe a você corrigir a tragetória quando visual. Eu devia ter tirado uma foto do NDB da 25 de Navegantes para vocês verem o que significa essa "não-precisão".

amigos para nao abir outro topico queria tirar uma duvida por aki mesmo.

Estou voando com o ATR 72-500 da F one so que no airac 1208 nao esta puxando minha cidade SBGV,mas no FSC9 com o mesmo airac aparece normal alguem pode me ajudar

Elisio Valentim escreveu:amigos para nao abir outro topico queria tirar uma duvida por aki mesmo.

Estou voando com o ATR 72-500 da F one so que no airac 1208 nao esta puxando minha cidade SBGV,mas no FSC9 com o mesmo airac aparece normal alguem pode me ajudar

Algumas cidades menores não estão no AIRAC. É a mesma situação que expliquei acima.
O FSC gera uma database baseada nos aeroportos do FS porisso aparece lá e no AIRAC não.

ok então no caso nao tem como mesmo realizar voo usando o fmc das aeronaves pra estas cidades mesmo ne

Elisio Valentim escreveu:ok então no caso nao tem como mesmo realizar voo usando o fmc das aeronaves pra estas cidades mesmo ne

Eu verifiquei aqui que o aeroporto em questão é Governador Valadares, que não opera IFR. Por se tratar de AD VFR e pequeno é muito possível que não seja incluso na database de aeroportos. No AIRAC da PMDG ele não consta, e como os databases vem da mesma fonte 99% de certeza que no seu database é a mesma coisa.

A primeira solução que vejo é incluir manualmente esse aeroporto. É só seguir o modelo de outros aeroportos editando manualmente o arquivo.
Outra solução é colocar como destino um aeroporto próximo, como SBIP, por exemplo, mas fazer a rota como se fosse até SBGV mesmo. No ponto de mudança de regras você prossegue visual para o aeroporto.

A primeira solução que vejo é incluir manualmente esse aeroporto. É só seguir o modelo de outros aeroportos editando manualmente o arquivo.

teria como me ensinar a fazer isso como editar ???

Elisio Valentim escreveu:

A primeira solução que vejo é incluir manualmente esse aeroporto. É só seguir o modelo de outros aeroportos editando manualmente o arquivo.

teria como me ensinar a fazer isso como editar ???

Não sei como editar especificamente esse. Mas descubra você mesmo, veja qual os arquivos contidos na pasta do AIRAC da aeronave, veja qual arquivo é responsável pelos aeroportos e edite-o.
Provavelmente vai ser um .xml, pode tentar editar pelo notepad mesmo.

Fico devendo dessa vez.

amigo estou tentando aqui so nao sei oque significa cada coisa aqui hehe

A|SBIP|IPATINGA-USIMINAS|-19470556|-42487778|784
R|05|53|6578|0|0|0|-19478611|-42492222|781|300|50
R|23|233|6578|0|0|0|-19462778|-42482778|784|300|50

Elisio Valentim escreveu:amigo estou tentando aqui so nao sei oque significa cada coisa aqui hehe

A|SBIP|IPATINGA-USIMINAS|-19470556|-42487778|784
R|05|53|6578|0|0|0|-19478611|-42492222|781|300|50
R|23|233|6578|0|0|0|-19462778|-42482778|784|300|50

Não precisa pensar muito para descobrir:
A: Airport, é a linha sobre o aeroporto.
R: Runway, é a linha referente a cada cabeceira.
As duas primeiras informações da linha A são auto-explicativas.
As 3 ultimas são as coordenadas do aeroporto e a elevação.
Depois do R, temos a cabeceira (uma linha para cada cabeceira), o rumo magnético, comprimento em pés, os 3 zeros eu não sei o que é, coloque 0 também pra ver o que dá.
Depois dos zeros, temos as coordenadas da cabeceira, elevação e os dois ultimos nào sei o que é. Coloque 300 e 50 também pra ver o que dá.

Portanto duplique uma linha qualquer e edite os dados com os do aeroporto. As coordenadas do AD estão disponíveis no ROTAER, as coordenadas da cabeceira você pode obter via Google Earth. Não vai ficar o troço mais correto do mundo, mas quebra o galho.

fiz aqui so pra ver como ia ficar e apareceu o aeroporto no airac do ATR da F one como faço nos embraer da wilco pois nao estou achando o arquivo deles onde fica ???

Elisio Valentim escreveu:fiz aqui so pra ver como ia ficar e apareceu o aeroporto no airac do ATR da F one como faço nos embraer da wilco pois nao estou achando o arquivo deles onde fica ???

Também não sei. Procure a pasta do AIRAC dele e veja qual é.
Provavelmente a pasta do AIRAC fica dentro da pasta da Wilco.

Boa noite
Eu tive o mesmo problema.
Aqui vai o exemplo das alterações feitas no airac do NGX:

no arquivo wpnavapt

GOIANESIA SWGO07 -15.345475 -49.140847128.0000000000
GOIANESIA SWGO25 -15.336623 -49.130652873.0000000000

no arquivo wpnavaid

GOIANESIA MLC VOR -15.394752 -49.197514644.00H
GOIANESIA JML VORD-15.349929 -49.145961418.40H


Bom não é o aeroporto que voce quer inserir, são os dados do aeroporto da minha cidade e as coordenadas foram obtidas a partir do ADE, como Goianesia não "aparece no mapa" eu fiz uma pista e resolvi colocar mais coisas.
Voce pode obter o dados abrindo o aeroporto desejado com o ADE, é muito pratico e facil de mexer.
Voce pode fazer um teste com as linhas que estou enviando e vera que é possivel trazer o NGX para ca, mas tente pousar !!!!!

João Alfredo

campospinto escreveu:Boa noite
Eu tive o mesmo problema.
Aqui vai o exemplo das alterações feitas no airac do NGX:

no arquivo wpnavapt

GOIANESIA SWGO07 -15.345475 -49.140847128.0000000000
GOIANESIA SWGO25 -15.336623 -49.130652873.0000000000

no arquivo wpnavaid

GOIANESIA MLC VOR -15.394752 -49.197514644.00H
GOIANESIA JML VORD-15.349929 -49.145961418.40H


Bom não é o aeroporto que voce quer inserir, são os dados do aeroporto da minha cidade e as coordenadas foram obtidas a partir do ADE, como Goianesia não "aparece no mapa" eu fiz uma pista e resolvi colocar mais coisas.
Voce pode obter o dados abrindo o aeroporto desejado com o ADE, é muito pratico e facil de mexer.
Voce pode fazer um teste com as linhas que estou enviando e vera que é possivel trazer o NGX para ca, mas tente pousar !!!!!

João Alfredo

Não é o caso dele João. O NGX é facinho pra editar o AIRAC. O Wilco, ATR e LVLD são os mais pentelhos, sendo que os dois primeiros são os que ele quer editar.

Eu estou com o 1207 e está super normal vou atualizar agora!

o ATR ja esta voando blz agora e so valta o wilco estou tentando achar o arquivo assim que achar mostro para vcs.no ATR ficou blz