A águia renasce das Cinzas.

Agora as 9 da manhã recebo Uma ordem da Lockheed Skunk Works, Recebo a Missão de colocar Uma Velha águia de volta a ativa !

Chego a NASA Dryden Flight Research Center as 10:20 Faço alguns exames Fico respirando Oxigenio Puro durante uma hora.
as 11:30 a Van vem me buscar já que a roupa e Muito pesada.
Reecontro um velho Amigo O imponente SR-71 Blackbird Ali parado tudo está como deveria estar !

Ali parado Com Sua imponencia, passaram se mais de 13 anos sem ter um contato com a aeronave me familiarizo com os novos avionicos que a Lockheed fez questão de instalar.
Chega de papo Vamos lá O pessoal de solo me carega Com 12Mil Libras De JP-7 Os V8 Chevrovet roncam alto para iniciar a sequencia de Start Nos poderosos J58's
abasteco o Inercial com as cordenadas de nossa missão que só tem uma tarefa ! Colocar esse Passaro de volta no Ar !
Inicio a rolagem as 12:43

Os Poderosos J58 Mostram que mesmo após 13 anos parado eles ainda tem muitoo Folego pela frente !

A pós Combustão mesmo sendo Continua no SR-71 ela demora cerca de 15 segundos para Aparecer isso se deve ao grande porte desse Turboramjet.

Cruzo o Fl100 sempre respeitando O limite da aeronave

o FL190 Chega rapido parei para ver um pouco a paisagem do deserto da Califórnia.

Um F-16 fez essa imagem..

Começo a acelerar ao rejime Supersonico Atinjo Fl380 a Mach1.5

Atinjo Fl600 a visão é incrivel o Azul do espaço começa a aparecer !!

meu nivel de cruzerio é alcançado Fl840 a Mach 3.0 Corto o Ar tres vezes a velocidade do Som somos Exepcionamelte rapido ! a aeronave voa Suavemente deixando apenas uma explosão sonica por onde passamos
ás 15:55 Inicio a descida para Beale

Chego em uma aproximação ILs na 15 de Kbab baixado e travado o toque não foi registrado


Corto os motores pessoal de solo vem colocar os baldes para não deixar que o precioso Jp-7 se perder. mas porque? Porque ele não era rebitado nem nada, quanto mais ele subia, o metal expandia-se e fechava todas as conexões , assim que ele era re-abastecido ja se dava o start nos motores e iniciava a decolagem! Sim o abastecimento era feito na cabeceira da pista!

Fim ! espero que gostem pessoal !

caramba!

Perfeito, parabéns para o relato,imagens,a maneira de como conta a história!!
Muito bom mesmo!!

Bruno Nascimento escreveu: caramba!

Perfeito, parabéns para o relato,imagens,a maneira de como conta a história!!
Muito bom mesmo!!

Muuiito Obrigado !

Muito Lindas, Alef!

Não vou elogiar nada.
Nessa hora, você não lembra de me chamar. Né??? Eu me contentava de ser seu copila...

Bonitão e imponente, belas screens mas quanto curta esta aeronave hoje?

Voa alto e rapido o bichão.
Excelentes screens

obrigado pessoal Fiquem atentos ao proximo Voo !

SABACH escreveu:Bonitão e imponente, belas screens mas quanto curta esta aeronave hoje?

isso na decada de 60

65 Milhões a aeronave 60 milhões avionicos e sensores !

opa..., perguntei o preço para o FSX... é a única maneira que posso tentar pagar...
tem 60 milhões avionicos e sensores?

SABACH escreveu:opa..., perguntei o preço para o FSX... é a única maneira que posso tentar pagar...
tem 60 milhões avionicos e sensores?

hahahahahhahaa agora voçe foi claro kkkkk essa aeronave e da antiga e falida alphasim hoje a Virtavia simulations ! acho q paguei na epoca algo de 25 dólares

http://secure.simmarket.com/glowingheat-lockheed-sr-71-blackbird-%28pt_4721%29.phtml