AIRAC e ILS SBKP? [Dúvida]

Pessoal,

Estava fazendo um vôo de SBPA para SBKP usando um E-Jets Embraer 195 da Wilco.

Fiz todos os procedimentos aparentemente correto no FMC, mas chegando na aproximação, a ILS que pela carta do AISWEB indica a frequência 110.30 não dava nem sinal de vida.

Eu gostaria de saber se isso pode ser por algum problema de atualização do AIRAC para FSX ou não. E se sim, qual é o AIRAC que eu devo utilizar para o FSX?

Eu sei que tem um AIRAC para a WILCO, mas isso me pareceu alguma coisa ligada com o aeroporto e não com a aeronave.

O avião quase caiu.

Abraço.

Isso acontece com todas as aeronaves? ou só em especial com o E-Jet?

Voce tem algum AFCAD/cenário instalado?A frequência é essa mesma no default e no cenário que tenho.Não é problema de AIRAC, se o procedimento consta, mas o rádio não funciona, ou é do cenário instalado ou do rádio.

Ou foi talvez algum bug do FSX ou da Wilco. Não tenho certeza, mas acho que uma vez aconteceu a mesma coisa comigo de não pegar o ILS na frequencia certa. Eu chutaria colocar uma frequencia qualquer e depois a do ILS quando acontecer isso. . Testa colocar o E-Jet perto de campinas em uma aproximação e ve se ele encontra o ILS. Se não encontrar pode ser problema com algum cenário ou AFCAD que você tem. Aqui em casa, ao usar o cenário de SBKP que tem no Terra Brasilis, o ILS está no lugar errado, pois o autor corrigiu a posição da pista, mas não do ILS.

Testei aqui com um avião default do FSX, e funcionou.

Acho que sou eu que não estou sabendo, coloquei a frequência 110.30 no NAV1 do FMC do E195 e eu não acho algum botão para acionar o NAV1, provavelmente seja isso.

No Boeing default tem aquele botão de acionar a comunicação que você quiser usar.

Alguém sabe aonde aciona o NAV1 no FMC do E195 da Wilco?

Abraço e grato pela ajuda.

no FMC, clique no botao radio, digite a frequencia e clique no botão da frequencia NAV 1 ao lado de uma frequencia verde. Fazendo isso ela fica ativa. Para o avião "pegar" ela, clique no botão NAV do painel principal. Para ativar o Glide scope, clique também no botão APP. Outro detalhe dos E-Jets da Wilco: Se vc seta a mesma frequencia de ILS para o NAV 1 e NAV 2, ele ativa o modo AUTOLAND quando vc clica em APP, fazendo o pouso "automático". Na vida real, só em aeroportos com ILS CAT III.

eduardoamll escreveu:no FMC, clique no botao radio, digite a frequencia e clique no botão da frequencia NAV 1 ao lado de uma frequencia verde. Fazendo isso ela fica ativa. Para o avião "pegar" ela, clique no botão NAV do painel principal. Para ativar o Glide scope, clique também no botão APP. Outro detalhe dos E-Jets da Wilco: Se vc seta a mesma frequencia de ILS para o NAV 1 e NAV 2, ele ativa o modo AUTOLAND quando vc clica em APP, fazendo o pouso "automático". Na vida real, só em aeroportos com ILS CAT III.

Então é isso que rolou, acabei de ver aqui, é que no E195, eu estava voando seguindo o FMS, mas não estava acionado o botão "V/L" no cockpit.

Grato pela ajuda.

eduardoamll escreveu:no FMC, clique no botao radio, digite a frequencia e clique no botão da frequencia NAV 1 ao lado de uma frequencia verde. Fazendo isso ela fica ativa. Para o avião "pegar" ela, clique no botão NAV do painel principal. Para ativar o Glide scope, clique também no botão APP. Outro detalhe dos E-Jets da Wilco: Se vc seta a mesma frequencia de ILS para o NAV 1 e NAV 2, ele ativa o modo AUTOLAND quando vc clica em APP, fazendo o pouso "automático". Na vida real, só em aeroportos com ILS CAT III.

Então é isso que rolou, acabei de ver aqui, é que no E195, eu estava voando seguindo o FMS, mas não estava acionado o botão "V/L" no cockpit.

Grato pela ajuda.

E sabe o que mais eu acho que rolou, como eu configurei tudo por FMS, o FMS chegando na ILS faz tudo automático, inclusive interceptar a ILS, eu acho que mudei manual e desativou a função do FMS interceptar automatico a ILS...

Ah e peço desculpas aos amigos, eu sei que é regra do fórum não mandar duas mensagens seguidas, mas eu cliquei em CITAR desde EDITAR, o erro foi meu e eu não estou sabendo deletar a mensagem anterior.

O avião muda automaticamente do modo FMS para ILS. Ao chegar perto do aeroporto, coloque a frequencia do ILS no FMC, e clique na tecla PREV no painel. Ali aparecerá uma seta mais fina de cor azul, e a rampa do ILS também na cor azul. A hora que o avião "pegar" o ILS, ele vai mudar automaticamente e começar a aproximação.